晨報訊 針對近日通用汽車聯(lián)手本田發(fā)展燃料電池車引發(fā)的汽車業(yè)新熱點話題,汽車業(yè)當(dāng)紅人物、特斯拉電動車CEO艾倫·穆斯克接受采訪時大放厥詞,將燃料電池(FuelCell)貶稱為“笑料電池”(FoolCell)。對此,車商揶揄穆斯克,這是“酸葡萄”心理。 “他們非常愚蠢,就算從理論上實現(xiàn)燃料電池的最佳性

晨報訊 針對近日通用汽車聯(lián)手本田發(fā)展燃料電池車引發(fā)的汽車業(yè)新熱點話題,汽車業(yè)當(dāng)紅人物、特斯拉電動車CEO艾倫·穆斯克接受采訪時大放厥詞,將燃料電池(FuelCell)貶稱為“笑料電池”(FoolCell)。對此,車商揶揄穆斯克,這是“酸葡萄”心理。

“他們非常愚蠢,就算從理論上實現(xiàn)燃料電池的最佳性能,也無法同今天的鋰離子電池抗衡?!卑瑐悺つ滤箍嗽谡?wù)撔履茉雌嚨陌l(fā)展方向時,力挺特斯拉主攻的鋰電池技術(shù)。

對于特斯拉的貶低,剛剛發(fā)布“燃料電池”計劃通用汽車認(rèn)為不值得回應(yīng)?!巴ㄓ闷囈患夹g(shù)人員表示,艾倫·穆斯克的這番言論是明顯的“酸葡萄”心理,擔(dān)心燃料電池車將在新能源領(lǐng)域同特斯拉的ModelS電動車展開競爭,從而摧毀艾倫·穆斯克剛剛打造起來的電動車帝國。


昨天,同濟大學(xué)汽車學(xué)院院長余卓平表示,相同體積的電池、汽油和燃料電池,電池驅(qū)動汽車跑的距離是最短的,汽油和燃料電池差不多。這也是為什么汽車業(yè)將燃料電池技術(shù)作為解決汽車業(yè)能源和環(huán)境問題的最終方案。

[責(zé)任編輯:梁小婧]

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