根據(jù)宿遷市實(shí)際情況,2015年我市推廣車(chē)型可在純電動(dòng)客車(chē)、純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力客車(chē)(含增程式)等四種車(chē)型中選擇。其中,純電動(dòng)客車(chē)、插電式混合動(dòng)力客車(chē)(含增程式)可用于城鄉(xiāng)公交、景區(qū)旅游、公務(wù)等領(lǐng)域的新增和更換。

    尾巴不再冒出股股濃煙,沒(méi)有換擋的頓挫感,一腳“油門(mén)”車(chē)輛平穩(wěn)駛出,新能源汽車(chē)自2014年在城市公交車(chē)上運(yùn)行,受到了廣大市民的好評(píng)。7月1日,記者從市經(jīng)信委獲悉,目前江蘇省宿遷市出臺(tái)了《宿遷市2015年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案》,確定了2015年全市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)230輛的總體目標(biāo),鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)領(lǐng)域。

  記者從該方案了解到,根據(jù)宿遷市實(shí)際情況,2015年我市推廣車(chē)型可在純電動(dòng)客車(chē)、純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力客車(chē)(含增程式)等四種車(chē)型中選擇。其中,純電動(dòng)客車(chē)、插電式混合動(dòng)力客車(chē)(含增程式)可用于城鄉(xiāng)公交、景區(qū)旅游、公務(wù)等領(lǐng)域的新增和更換;純電動(dòng)乘用車(chē)可用于出租車(chē)、單位通勤、私人購(gòu)買(mǎi)等領(lǐng)域;純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)可用于環(huán)衛(wèi)、郵政等專(zhuān)用車(chē)輛領(lǐng)域。

  據(jù)悉,本次新能源汽車(chē)推廣以黨政機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位使用新能源汽車(chē)為主,把城市公交客車(chē)更新作為突破口,同時(shí)在城管、郵政等系統(tǒng)推廣應(yīng)用環(huán)衛(wèi)、物流等新能源專(zhuān)用車(chē),積極鼓勵(lì)私人消費(fèi)者自愿購(gòu)置。積極探索和運(yùn)用可持續(xù)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式及政策措施,鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)消費(fèi)。

  長(zhǎng)時(shí)間以來(lái),新能源汽車(chē)“叫好不叫座”的重要原因就是充換電配套設(shè)施不完善。對(duì)于新建和改造充電站(樁),我市也規(guī)定放寬準(zhǔn)入條件,鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)領(lǐng)域。我市也將研究采用PPP模式,根據(jù)充換電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃和新能源汽車(chē)公交線路安排,在已建成的宿城區(qū)充電站基礎(chǔ)上,在符合條件的公交車(chē)輛首末站、停保場(chǎng)內(nèi)新建90-120個(gè)充電樁,保障新能源公交車(chē)輛充電運(yùn)營(yíng)。

  此外,《方案》還支持具備條件的政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)及企事業(yè)單位自建充電設(shè)施,在新建或改造停車(chē)場(chǎng)時(shí),結(jié)合新能源汽車(chē)配備更新計(jì)劃,充分考慮職工購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的需要,按照適度超前的原則,規(guī)劃設(shè)置新能源汽車(chē)專(zhuān)用停車(chē)位,配建充電樁。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

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