經(jīng)過(guò)兩年的建設(shè)調(diào)試，長(zhǎng)安標(biāo)志雪鐵龍（CAPSA）國(guó)產(chǎn)化新車(chē)將于28日下線(xiàn)。這是繼比亞迪、五洲龍之后，深圳又一大型車(chē)企投產(chǎn)。國(guó)際品牌CAPSA的投產(chǎn)，對(duì)拉動(dòng)深圳經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，帶動(dòng)深圳汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，形成深圳東、西兩大汽車(chē)生產(chǎn)基地，推動(dòng)深圳汽車(chē)向高端化發(fā)展，意義深遠(yuǎn)。

2004年，深圳提出經(jīng)濟(jì)適度重型化、發(fā)展汽車(chē)工業(yè)。在不到十年的時(shí)間里，深圳憑借差異化發(fā)展思路，形成比亞迪、五洲龍、CAPSA三大汽車(chē)會(huì)聚的新能源汽車(chē)基地，成為國(guó)內(nèi)行業(yè)的引領(lǐng)者，并創(chuàng)造了“政府主導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、市場(chǎng)化手段”發(fā)展汽車(chē)工業(yè)的“深圳模式”。

發(fā)展重工業(yè) 深圳上汽車(chē)項(xiàng)目

“深圳為什么很重視新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)？因?yàn)樯钲谑菦](méi)有重化工企業(yè)的城市，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)早就被市里列為重要的發(fā)展方向?！碧峒吧钲谄?chē)的發(fā)展史，市發(fā)展和改革委員會(huì)重大項(xiàng)目協(xié)調(diào)處處長(zhǎng)陸象楨說(shuō)。

上世紀(jì)90年代后期，深圳初步建立了以高科技為主的產(chǎn)業(yè)體系，90%是電子產(chǎn)品。但是，經(jīng)濟(jì)發(fā)展中產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)過(guò)于單一，優(yōu)化轉(zhuǎn)型緩慢，多數(shù)企業(yè)消化吸收和創(chuàng)新能力較弱。在國(guó)際市場(chǎng)和技術(shù)變幻莫測(cè)形勢(shì)下，結(jié)構(gòu)過(guò)于單一會(huì)導(dǎo)致我市經(jīng)濟(jì)根基“輕飄”。調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，在繼續(xù)加快高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展技術(shù)、資本密集型的裝備制造業(yè)和基礎(chǔ)工業(yè)，大型汽車(chē)公司和重化工業(yè)成為深圳的必然選擇。 2004年，深圳市領(lǐng)導(dǎo)提出，深圳應(yīng)利用自身優(yōu)勢(shì)，適度發(fā)展包括汽車(chē)在內(nèi)的重工業(yè)。

深圳就此邁上了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。

瞄準(zhǔn)新能源 引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)潮流

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，并非一件易事。 此時(shí)，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大局已定，形成上海、廣州、長(zhǎng)春、北京、湖北等幾大生產(chǎn)基地。深圳發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程注定難以一帆風(fēng)順。剛開(kāi)始引進(jìn)VOVOL流產(chǎn)，后引進(jìn)哈飛項(xiàng)目被冷藏?cái)R置。

作為后來(lái)者，深圳如何在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突圍？深圳市政府決定，走自己的路，引進(jìn)自主品牌，實(shí)行差異化發(fā)展，發(fā)展新能源汽車(chē)。

“目前，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車(chē)年產(chǎn)能2000萬(wàn)輛，已到了發(fā)展的節(jié)點(diǎn)。深圳汽車(chē)總的方向是新能源?！?陸象楨表示，新能源汽車(chē)高度依賴(lài)輕工電子行業(yè)，這是深圳的優(yōu)勢(shì)，新能源汽車(chē)遂成為深圳汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。

比亞迪掌門(mén)人、“電池大王”王傳福敏銳地?fù)屨枷葯C(jī)。通過(guò)收購(gòu)西安秦川汽車(chē)77%的股份，比亞迪進(jìn)入汽車(chē)業(yè)，同時(shí)開(kāi)啟深圳汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)的大門(mén)。

2011年11月20日，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)有限公司成立，在位于深圳觀(guān)瀾原哈飛的基地上奠基。 其占地面積130萬(wàn)平方米，投資84億元，是目前國(guó)內(nèi)投資最大的合資汽車(chē)企業(yè)。投產(chǎn)后，一期建設(shè)形成20萬(wàn)輛整車(chē)及相匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力。

新能源汽車(chē)離不開(kāi)政策的支持。 2009年初，深圳成為全國(guó)首批13個(gè)“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程試點(diǎn)城市之一。2010年，又成為全國(guó)首批5個(gè)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)城市之一?，F(xiàn)在，深圳累計(jì)推廣新能源汽車(chē)5000多輛，居全球城市首位。深圳的政策和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)慢慢顯現(xiàn)，被業(yè)界認(rèn)可。國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)新秀五洲龍從揭西縣遷址深圳。如今，這個(gè)曾在揭西做汽車(chē)零配件貿(mào)易的小廠(chǎng)，已成為國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車(chē)的佼佼者。

建立產(chǎn)業(yè)鏈 形成汽車(chē)業(yè)集群

深圳市新能源汽車(chē)的發(fā)展得益于市政府不遺余力的推動(dòng)?！罢鲗?dǎo)、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、市場(chǎng)化手段”是深圳汽車(chē)成功的“秘訣”。比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理李云飛介紹說(shuō)，在政府支持下，比亞迪堅(jiān)持經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，研發(fā)了雙模電動(dòng)汽車(chē)、E6純電動(dòng)汽車(chē)、K9電動(dòng)大巴等多個(gè)型號(hào)的新能源汽車(chē)，形成完整系列，產(chǎn)品出口海外，并在美國(guó)、南美建廠(chǎng)。今年11月，比亞迪將推出第二代插電雙模汽車(chē)“秦”?！扒厥嵌咫婋p模汽車(chē)的代表，在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，在世界上也不落后，代表了深圳在新能源汽車(chē)的水平?！?國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)評(píng)論專(zhuān)家、中國(guó)汽車(chē)物流協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光評(píng)價(jià)說(shuō)。

目前，深圳以新能源汽車(chē)整車(chē)為中心，以動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力總成控制等關(guān)鍵零部件為主線(xiàn)，初步形成了一個(gè)種類(lèi)齊全、重點(diǎn)突出、特色鮮明的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，建立了較為完善的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。在深圳，擁有汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)有比亞迪、五洲龍、CAPSA三家，還有陸地方舟這樣總部注冊(cè)在深圳、生產(chǎn)資質(zhì)在外地的汽車(chē)企業(yè)。此外，還有無(wú)數(shù)生產(chǎn)電池、電機(jī)、電控、材料等配套各環(huán)節(jié)的企業(yè)，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)規(guī)模自2009年以來(lái)年均增幅100%，2012年產(chǎn)值突破100億元。

根據(jù)《深圳市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地“十二五”規(guī)劃》，在“十二五”期間，市政府在坪山新區(qū)規(guī)劃13.5平方公里，建設(shè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。深圳將在十年內(nèi)累計(jì)投入800億元，將基地打造成集生產(chǎn)、制造、研發(fā)于一體的國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)城。實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛新能源汽車(chē)整車(chē)、60萬(wàn)套電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成的產(chǎn)能規(guī)模，建立2~3個(gè)國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件研發(fā)測(cè)試中心，使深圳成為全國(guó)乃至全球重要的新能源汽車(chē)整車(chē)與關(guān)鍵零部件研發(fā)、測(cè)試、制造中心之一。 屆時(shí)，深圳將形成東部以比亞迪、五洲龍為主，西部以長(zhǎng)安標(biāo)志雪鐵龍為代表的兩大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。