近來，汽車廠商真的是“壓力山大”啊。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的最新數(shù)據(jù)顯示，中國8月汽車銷量同比跌近3%至166.45萬輛；乘用車銷量同比跌3.4%至142萬輛。日前，記者走訪津城車市了解到，“金九”旺季已過半，但汽車銷量依舊不盡如人意。相比新車，二手車銷售卻開始升溫，交易量比前幾個(gè)月上漲一成。

　　“金九”難掩車市頹勢

　　記者走訪本市各大汽車經(jīng)銷商了解到，雖然“金九”已過半，但大多數(shù)汽車經(jīng)銷商門店人氣仍然偏低?！白罱鼉?yōu)惠力度一直不減，但是來看車的人數(shù)和上個(gè)月差不多。”一位4S店的銷售人員告訴記者，他上半個(gè)月只賣出去了2輛車，這要是在前幾年根本想象不到。記者走訪多個(gè)汽車品牌經(jīng)銷店了解到，其4S店內(nèi)的銷量大都在個(gè)位數(shù)。

　　“廠家會(huì)每月給各4S店制定銷售目標(biāo)，上半年車市慘淡，為了完成目標(biāo)，我們不得不賠錢賣，這就導(dǎo)致我們都在虧損。但是為了完成廠家制定的任務(wù)，在翹首以盼的國慶假期也只能硬著頭皮頂上，所以優(yōu)惠肯定會(huì)比平時(shí)更大。”一家品牌4S店的銷售主管向記者透露。

　　有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，從近年來的情況看，“金九銀十”有淡化的跡象，市場效應(yīng)已大打折扣。尤其是近兩年新車型上市頻率明顯加快，消費(fèi)者購車的心態(tài)自然也就趨于平穩(wěn)。同時(shí)，今年以來汽車降價(jià)不斷，很難再有大幅的價(jià)格優(yōu)惠。因此，對今年“金九銀十”的期望值不可過高。

　　二手車交易回暖

　　雖然新車銷售遭遇滑鐵盧，但是進(jìn)入9月份以后，本市二手車市場迎來了旺季。記者日前走訪發(fā)現(xiàn)，車況較好的中檔車型較受青睞，交易量比前幾個(gè)月上漲了一成。

　　記者注意到，二手車市場雖然受限牌、限遷政策影響，相比前幾年有所下滑，但近期卻熱鬧了不少。天津二手車高級評估師段德平透露，相比前幾個(gè)月二手車市場600余輛的日交易量，進(jìn)入9月份后，本市二手車市場的日交易量在800輛左右，整個(gè)市場呈現(xiàn)升溫態(tài)勢。車型方面，15萬元左右、車況較好的本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰等頗受歡迎。

　　“進(jìn)入9月后，各品牌將集中上市新車型，這樣將有大量準(zhǔn)新車車源流入二手車市場?！倍蔚缕椒治?，“十一”過后中檔二手車的銷量有望再次提升。

　　新能源汽車一枝獨(dú)秀

　　今年以來，傳統(tǒng)車企產(chǎn)銷量一度處于低迷狀態(tài)。而在車市寒流之中的新能源汽車卻一路高歌猛進(jìn)，產(chǎn)銷量翻倍增長。記者從工信部網(wǎng)站了解到，2015年8月新能源汽車生產(chǎn)21303輛，銷售18054輛，同比分別增長2.9倍和3.5倍。業(yè)內(nèi)人士分析指出，新能源汽車的快速發(fā)展主要受益于國家政策的大力支持。新能源汽車補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、上海北京等城市的綠色上牌通道、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的完善等因素有效地促進(jìn)了新能源汽車在中國的普及。記者 郭強(qiáng) 文字編輯 任博