人民網(wǎng)成都9月14日電 （宋艷）能源危機和環(huán)境問題使新能源車的發(fā)展重獲生機，而新能源車發(fā)展的最大瓶頸是動力電源。在今日舉行的2013中國（成都）新能源峰會上，工業(yè)技術研究院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與趨勢研究中心產(chǎn)業(yè)分析師呂學隆就全球動力電池發(fā)展現(xiàn)狀及最新動向做了主題分享。

呂學隆談到，在國外，新能源汽車主要的營銷手法還是讓先客戶體驗、試用，但同時更多的配套也在建立，“比如設有電動車專門的停車位、充電站的發(fā)展”。因此，在中國的發(fā)展，需要考慮更多的現(xiàn)實因素。

“國內(nèi)的公交系統(tǒng)應該作為動力電池的重要拓展市場。因為公交系統(tǒng)的路線可控，同時速度不需要太快。” 呂學隆說，“國內(nèi)外都很看好這塊市場，可以說電動巴士最大的市場在中國?！?

呂學隆說，目前如果廠商一味拼價格優(yōu)勢，而忽略技術的發(fā)展則對新能源車的發(fā)展極為不利?！半姵厥请姵剀囬_發(fā)的重中之重，生產(chǎn)商應該在技術層面多累積、提高?！?