9月7日，在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦的2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼在“擔(dān)起新能源汽車的責(zé)任，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的未來”的主題演講中，高度概括總結(jié)了我國近十年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，指出我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)要走一條自主發(fā)展的道路，同時中國也將成為全球新能源汽車競爭最為激烈的市場。

回顧我國新能源汽車的發(fā)展，萬鋼說，從2001年實(shí)施電動汽車重大科技專項(xiàng)開始，到2012年國務(wù)院發(fā)布節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，確立并堅(jiān)持了以純電驅(qū)動為核心，以“三縱三橫”（純電動、插電式、燃料電池整車）、電池電極電控為關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)體系，構(gòu)建了基礎(chǔ)研究、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、示范推廣等支撐平臺，建立了電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。經(jīng)過多部門的緊密合作，成功組織、開展了十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣的試點(diǎn)工程。近三年的政策支持，在促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、培育市場環(huán)境、探索商業(yè)模式、建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施等方面發(fā)揮了重要的作用，得到了企業(yè)、地方和市場的積極響應(yīng)，有力促進(jìn)了我國新能源汽車商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和配套體系的健康發(fā)展。

在電動汽車關(guān)鍵技術(shù)與核心零部件方面，經(jīng)過十幾年的努力，我國已經(jīng)初步構(gòu)建成以新能源汽車整車零部件和關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新體系，磷酸鐵鋰電池的成本從2009年至今降低了50%，能量密度提高了一倍以上，單體電池的循環(huán)壽命也顯著提高。全國動力電池的年產(chǎn)量可以達(dá)到200億瓦時，也就是說能夠滿足20萬輛汽車的配套，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用和全球配套，促進(jìn)電動汽車的技術(shù)先進(jìn)。通過電動汽車共性技術(shù)的研究，在關(guān)鍵零部件的系統(tǒng)集成、匹配、車載應(yīng)用、關(guān)鍵制造工藝、檢測規(guī)范、產(chǎn)業(yè)配套方面取得了一批先進(jìn)的技術(shù)和成果，初步建立了自主的知識產(chǎn)權(quán)體系。

在我國新能源汽車取得不俗業(yè)績的同時，萬鋼提醒人們也要看到歐、美、日等汽車技術(shù)先進(jìn)國家近期的一些舉動。如德國作為汽車強(qiáng)國，兩年內(nèi)將會推出17款電動汽車的成熟產(chǎn)品。按照美國能源部的介紹，截至2013年7月，美國市場的電動乘用車銷量已經(jīng)超過12萬輛。德國將從2015年起開啟電動汽車的商業(yè)化進(jìn)程，為實(shí)現(xiàn)2020年的100萬輛做好準(zhǔn)備。在日本，產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備已經(jīng)基本完成，2015年將把加大充電設(shè)施建設(shè)、完善電動汽車商業(yè)化環(huán)境作為重點(diǎn)工作來準(zhǔn)備。萬鋼表示，分析各主要跨國汽車企業(yè)的規(guī)劃，除了他們在本土加大推廣力度以外，無一例外地把中國市場列入其近期推廣的目標(biāo)市場?？梢灶A(yù)見，中國將成為未來各國新能源汽車最重要和競爭最為激烈的市場。

萬鋼指出，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)要走一條自主發(fā)展之路，需要做好以下六個方面的工作：

一是新一輪的示范推廣即將啟動，國家補(bǔ)貼政策將持續(xù)支持。新一輪的國家支持政策在總結(jié)第一階段推廣的經(jīng)驗(yàn)問題和不足之處的基礎(chǔ)上，目標(biāo)是激發(fā)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和地方推動市場的積極性，促進(jìn)我國新能源汽車順利地走向成熟。二是要不斷創(chuàng)新商業(yè)模式，以市場促發(fā)展。從目前電動汽車的成本構(gòu)成和推廣效果看，大型客車和小型轎車具有較高的性價比，適用于市場應(yīng)用。三是加快新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成可持續(xù)的基礎(chǔ)市場建設(shè)的市場運(yùn)營機(jī)制。四是強(qiáng)化基礎(chǔ)研究和核心技術(shù)的研發(fā)，加快產(chǎn)業(yè)化步伐。五是要深入加強(qiáng)國際合作，深化研發(fā)與示范推廣的國際交流。六是要發(fā)揮行業(yè)組織作用，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的發(fā)展。

萬鋼表示，我國的汽車產(chǎn)業(yè)和市場需求已經(jīng)站在了一個新的起點(diǎn)上，對新一代的中國汽車人提出了更高的要求。如何減少我們對化石能源的依賴，如何更加環(huán)保、為消除霧霾做出實(shí)質(zhì)性的貢獻(xiàn)，如何更加安全有效地保障安全出行，如何更加智慧地為交通通暢打好基礎(chǔ)，新一代的中國人為清潔環(huán)保安全和智慧樹起了一個新的汽車標(biāo)桿，新一代中國的汽車人要用創(chuàng)新發(fā)展的激情和努力來實(shí)現(xiàn)新的汽車夢。