近年，國內(nèi)逐步推動新能源車的發(fā)展，政府開始推出指導(dǎo)和框架，并發(fā)布激勵制度、優(yōu)惠政策等促進新能源車事業(yè)。據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)，今年5月份新能源汽車生產(chǎn)3770輛，同比增長98.32%，從這可以看出，新能源車幾乎是以爆發(fā)的形式增長著。因此，各大車企也開始瞄準(zhǔn)中國的新能源車市場，欲在這塊“地”上占領(lǐng)先機，開始加快推出新能源車的速度。此前，天津、上海、江蘇等地也紛紛推出了各自區(qū)域的新能源汽車推廣計劃。廣東也不甘落后，著手推行新能源汽車規(guī)?；瘧?yīng)用，日前，廣東省政府提出，2015年前珠三角地區(qū)將推廣應(yīng)用4.5萬輛新能源汽車。

在政策的推動下，新能源車市場正加速前行。日前，工信部發(fā)布數(shù)據(jù)，今年5月份，我國新能源汽車生產(chǎn)3770輛，同比增長98.32%，增速將近1倍；其中，比亞迪占據(jù)著33.4%。今年1-5月，我國新能源車?yán)塾嬌a(chǎn)已經(jīng)達到17452輛，接近去年全年產(chǎn)量1.76萬輛。

在新能源車市場加速成長、各大車企加速投放新產(chǎn)品的同時，國家政府也在推進著新能源車的發(fā)展。

珠三角地區(qū)要推廣應(yīng)用新能源車4.5萬輛

根據(jù)廣東省發(fā)改委近日發(fā)布的《關(guān)于加快推進珠江三角洲地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》顯示，到2015年，珠三角地區(qū)要推廣應(yīng)用新能源車4.5萬輛，其中廣州市要推廣應(yīng)用1萬輛、深圳2.5萬輛、珠海1500輛、佛山2000輛、惠州1500輛、東莞2600輛、中山1500輛、江門和肇慶各450輛。

到2015年，珠三角城市群要根據(jù)各市實際情況制定純電動車的購置計劃，新增或更換的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中，新能源車比例不可低于30%；并確保明年年底前珠三角地區(qū)純電動公交車數(shù)量達到4000輛。此外，充電樁方面，要求有條件的加油站要一定數(shù)量的充電設(shè)施，并利用電力資源建設(shè)充電樁，尤其是繁華商業(yè)區(qū)、大型商場要逐步開設(shè)具備充電裝置的新能源汽車停車位。

推廣新能源公交還有待加強

可見，發(fā)展新能源車已經(jīng)是大勢所趨，政府首先推廣新能源公交車不僅可以節(jié)省政府的成本和開支，還可以使乘客體驗到新能源公交的舒適、環(huán)保等優(yōu)點，同時是在變相地在宣傳、推廣著新能源車，促使促進新能源車的發(fā)展。

新能源公交雖然有很好的發(fā)展的前景，但對于中國在這方面還在建設(shè)的初期，很多事情還不能一步登天。廣東省發(fā)改委近日發(fā)布的《意見》表示，明年年底前珠三角地區(qū)純電動公交車數(shù)量達到4000輛，而動輒150萬的純電動車并不是任何城市都能大量添置的，國家應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整財政補助政策來助推公交新能源化。

不可否認(rèn)，新能源汽車有著一次性購車成本較高、充換電設(shè)施不完善等因素，消費者對購買和使用新能源汽車存在諸多顧慮，在使用習(xí)慣上仍依賴于傳統(tǒng)燃油汽車。政府要推動新能源車發(fā)展還需要很多努力。