2009年，國務(wù)院首次提出新能源汽車戰(zhàn)略，并在其后將新能源汽車納入戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)范圍。

作為有著國家級新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的，承擔(dān)深圳市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展重任的坪山新區(qū)，經(jīng)過多年的發(fā)展，已在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和推廣應(yīng)用上取得了長足進(jìn)步，并形成了產(chǎn)業(yè)鏈。

為了進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，日前，深圳已出臺(tái)《深圳市新能源發(fā)展工作方案》和《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策措施》兩個(gè)相關(guān)扶持政策，而坪山新區(qū)也在醞釀出臺(tái)《深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地綜合發(fā)展規(guī)劃》，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地已有18家企業(yè)

為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，多年以前，深圳曾先后出臺(tái)了《深圳市節(jié)能與新能源汽車示范推廣實(shí)施方案(2009—2012)》、《深圳市標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件—電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》等7個(gè)文件，計(jì)劃每年安排5億元專項(xiàng)資金，來扶持新能源汽車的技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)改造、應(yīng)用推廣等。

在2012年，落戶坪山的深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地成為國家級的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，根據(jù)當(dāng)時(shí)的規(guī)劃，深圳將在13.5平方公里面積的產(chǎn)業(yè)基地中，建設(shè)世界級新能源汽車產(chǎn)業(yè)化基地。

從新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)到上市，當(dāng)前，深圳市已建立起較為完善的新能源汽車應(yīng)用與推廣政策扶持體系。而深圳，也是我國大中城市中新能源汽車推廣力度最大、扶持體系最完善、應(yīng)用數(shù)量最多的城市，也是全球新能源汽車保有量最多的城市。

作為新能源汽車的龍頭企業(yè)，以及國家級新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的重磅企業(yè)，2014年比亞迪的產(chǎn)值達(dá)到了190億元，相比2013年的產(chǎn)值158億，上漲了20%，新能源汽車、太陽能電站等成為比亞迪的主要收入來源。

當(dāng)前，比亞迪有員工3.4萬人，研發(fā)人員400人，并在產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型中開始了機(jī)器換人。當(dāng)下，因?yàn)樯钲趯π履茉雌嚨姆龀?，深圳成為我國新能源汽車保有率最多的城市之一?/p>

借助比亞迪等龍頭企業(yè)的集聚效應(yīng)，目前，深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地已共有新能源企業(yè)18家，其中除了新能源汽車比亞迪，還有新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)連接器等關(guān)鍵零部件企業(yè)2家(巴斯巴、上海眾聯(lián)能創(chuàng))、太陽能企業(yè)4家(中電長城、珈偉、嘉普通、山能科技)，動(dòng)力電池6家(沃特瑪、新宙邦、華粵寶、山木電池、金和能、迪凱特)，LED照明企業(yè)4家(洲明科技、長方照明、超頻三、威諾華)，新材料1家(中金嶺南)。

坪山新區(qū)經(jīng)濟(jì)服務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前坪山已形成以比亞迪為代表的新能源汽車、以沃特瑪為代表的動(dòng)力電池、以洲明科技為代表的LED照明，以中電長城為代表的太陽能等新能源產(chǎn)業(yè)及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)。