為了充分利用駕駛電動汽車的低成本,能夠得到人們的重視,但是也有其他的問題阻止了大規(guī)模應(yīng)用。這包括目前的汽車充電時間較長、需要建立充電的基礎(chǔ)設(shè)施、以及選擇的車型有限。

電動汽車將成主流:電比石油便宜 電池價格需降低

  據(jù)國外一篇報道稱,電動汽車最終將成為主流。

  電動汽車會不會成為主流?這個問題被汽車制造商、政策制定者、倡導(dǎo)者和反對者無休止地討論。這取決于你所問的人,答案千奇百怪,從“很快”到“絕對不會”。

  根據(jù) OilPrice.com 最近發(fā)表的一篇文章稱,如果過去的消費類產(chǎn)品有任何跡象顯示的話,那么電動汽車暫時還是數(shù)量十分小,但很快就會迅速普及擴大。

  文章指出,從冰箱到個人電腦這一切都是很突然地從奢侈品和稀罕品變?yōu)樯畋匦杵返?,并且認為電動汽車轉(zhuǎn)變的時刻正在到來。

  產(chǎn)品必須要足夠便宜,廣大人們?nèi)罕娔茇摀?dān)地起,并且能實際上抓住他們的注意力。這里的說法是,電動汽車將做到省錢這一點。當然,電比汽油便宜很多,但首先電池的價格必須下降,能淘汰目前的高價電動汽車。

  分析人士表示,當電池價格下降到 150 美元或 100 美元/千瓦時,電動汽車就有價格競爭。不管價錢如何,文章的作者計算出,對于電動汽車來說,假設(shè)平均汽油價格為每加侖 3 美元再加上整體的維護成本更低,所以擁有的成本會下降 75%。

  為了充分利用駕駛電動汽車的低成本,能夠得到人們的重視,但是也有其他的問題阻止了大規(guī)模應(yīng)用。這包括目前的汽車充電時間較長、需要建立充電的基礎(chǔ)設(shè)施、以及選擇的車型有限。

  在大多數(shù)主要的汽車市場中,嚴格的排放標準意味著:在未來幾年,汽車制造商將有可能造更多的電動汽車,但業(yè)內(nèi)人士及其支持者得努力說服人們?nèi)ベ徺I電動汽車。

[責(zé)任編輯:陳語]

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