山東淄博市中心城區(qū)的136路純電容電池公交車終點(diǎn)站積家充電站的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至6月5日，已連續(xù)安全運(yùn)營(yíng)了492天，充電28萬(wàn)次，行駛103萬(wàn)公里這讓參加全省加快節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的代表們豎起了大拇指。

136路純電動(dòng)公交車只是淄博市發(fā)展新能源汽車的一個(gè)亮點(diǎn)。到今年年底，淄博還將增加6條線路，新上100輛純電動(dòng)公交車。用不了幾年，淄博的城市公交車將全部由純電動(dòng)汽車替代，數(shù)量達(dá)到3000輛，有望在全省率先成為公交零排放的城市。參加現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的代表們實(shí)地考察了淄博的國(guó)利新電源、東岳集團(tuán)等新能源汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)。記者在采訪中了解到，淄博現(xiàn)有新能源汽車及配套企業(yè)50余家，形成了從核心技術(shù)到最終產(chǎn)品、從關(guān)鍵零部件到整車生產(chǎn)，上下游貫通的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。其中電容電池、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、燃料電池膜等產(chǎn)品技術(shù)水平先進(jìn)，部分產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。

汽車及零部件產(chǎn)業(yè)是淄博市的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。淄博市為促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，出臺(tái)了《淄博市電動(dòng)車管理暫行辦法》，制定主要技術(shù)參數(shù)、上路行駛、登記管理、駕駛證取得及時(shí)速限制等18條內(nèi)容，為電動(dòng)汽車規(guī)范管理和良性發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。成立了以山東唐駿歐鈴汽車有限公司為龍頭，山東理工大學(xué)、國(guó)利新電源等骨干企業(yè)組成的政產(chǎn)學(xué)研商五位一體的淄博市新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。在動(dòng)力電池方面，依托國(guó)利新電源開(kāi)發(fā)的新型超級(jí)電容器及電池組合系統(tǒng)，具有安全性好、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)、充電快速、動(dòng)態(tài)比能量高等優(yōu)點(diǎn)，主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。東岳集團(tuán)正在進(jìn)行燃料電池膜的前瞻性研究，先后與清華大學(xué)、上海交通大學(xué)等高校以及奔馳、3M、通用汽車等著名企業(yè)的研發(fā)機(jī)構(gòu)建立了研發(fā)合作關(guān)系。電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，德森機(jī)電采用先進(jìn)的三維非線性瞬態(tài)仿真技術(shù)研發(fā)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，下一步將進(jìn)入裝車驗(yàn)證階段。

淄博市新能源汽車產(chǎn)業(yè)基本具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，示范推廣已初具規(guī)模。根據(jù)能源供應(yīng)和土地資源狀況，淄博將完善充換電設(shè)施等網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)充換電等設(shè)施建設(shè)和管理的市場(chǎng)化與社會(huì)化，將新能源汽車發(fā)展與“智慧城市”建設(shè)相結(jié)合，通過(guò)信息化手段建成對(duì)新能源汽車、充換電站、服務(wù)設(shè)備服務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、信息交互和導(dǎo)航、救援等智慧服務(wù)。