這是繼不久前比亞迪唐自燃后,發(fā)生在上海的又一起新能源車(chē)燃燒事件。

6月3日凌晨,上海寶山某小區(qū)發(fā)生一起新能源車(chē)車(chē)輛燃燒事件。這是繼不久前比亞迪唐自燃后,發(fā)生在上海的又一起新能源車(chē)燃燒事件。

燃燒事故所幸并無(wú)造成人員傷亡。

從事故現(xiàn)場(chǎng)圖片來(lái)看,這輛牌號(hào)為滬G Y的榮威e550主要為車(chē)身內(nèi)飾燃燒,車(chē)頭發(fā)動(dòng)機(jī)部分并沒(méi)有起火。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)圖片來(lái)看,最容易起火產(chǎn)生、爆炸的電池部分也十分完好。

據(jù)媒體了解情況,這輛牌號(hào)為滬GY的榮威e550并不屬于當(dāng)事人石先生,而是其從租賃公司租來(lái)的。

6月2日晚石先生將該車(chē)開(kāi)回家停放在樓下,并從三樓家中放出拖線(xiàn)板對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電。

由于當(dāng)晚上海有雨,擔(dān)心漏電,所以石先生便將拖線(xiàn)板通過(guò)右側(cè)車(chē)窗玻璃的縫隙放在車(chē)內(nèi)后座上,充電線(xiàn)穿過(guò)車(chē)廂從左側(cè)車(chē)窗玻璃的縫隙連接到車(chē)身左側(cè)的充電口。

據(jù)石先生回憶,大約在晚上10點(diǎn)半左右,聽(tīng)見(jiàn)樓下有居民大喊有車(chē)著火了。石先生從樓上發(fā)現(xiàn),起火的正是自己正在充電的車(chē)輛。于是趕忙拔掉拖線(xiàn)板插頭。并報(bào)了火警。

當(dāng)時(shí)火勢(shì)很大,在消防員趕來(lái)后火勢(shì)得到了控制。

就在事件發(fā)生不久后,當(dāng)事人石先生承認(rèn)了事故是由于自己充電操作不當(dāng)而導(dǎo)致火災(zāi)。于是石先生手寫(xiě)了一張情況說(shuō)明。

由于是公司車(chē)輛,石先生在情況說(shuō)明中表示:“此次事件我深刻反省及查看了車(chē)輛操作程序,由于我個(gè)人的操作不當(dāng)給公司造成了很大的損失和不良影響。深表歉意。希望公司在處理此事件上,給予寬大處理。今后我工作中,將一定小心處理車(chē)輛的任何細(xì)節(jié)。”

就在當(dāng)事人承認(rèn)是個(gè)人操作不當(dāng)造成事故后,上汽榮威也在官方微博第一時(shí)間發(fā)布了此次事件的情況通告。

通告中表示,經(jīng)過(guò)上汽服務(wù)站及工程師團(tuán)隊(duì)查明,燃燒的原因?yàn)閮?nèi)飾起火導(dǎo)致。

結(jié)合目擊證人與現(xiàn)場(chǎng)勘查判定,由于該車(chē)在充電時(shí)沒(méi)有按照規(guī)范條件充電,而使用拖線(xiàn)方式,將充電裝置外接拖線(xiàn)板放置于車(chē)內(nèi),從而在充電時(shí)過(guò)熱導(dǎo)致內(nèi)飾燃燒事故的發(fā)生。

(圖為上汽榮威通告內(nèi)容:拖線(xiàn)裸露在外)

現(xiàn)場(chǎng)勘察電池包與油箱完整,并無(wú)爆燃,可以充分判定,此事故并非由于電池爆炸及其他電池安全問(wèn)題所導(dǎo)致。

(圖為上汽榮威通告內(nèi)容:電池包未發(fā)生爆炸)

 事實(shí)勝于雄辯,6月4號(hào)下午,上汽乘用車(chē)邀請(qǐng)各媒體來(lái)到了位于安亭的一個(gè)榮威維修車(chē)間,車(chē)間內(nèi)停放的正是3號(hào)起火的那輛榮威e550。

可以看到車(chē)輛已經(jīng)燒得只剩殼了,內(nèi)飾、座椅部分已基本燒毀。

在將車(chē)輛抬舉之后,我們從底部拍攝到了電池包的狀態(tài),并沒(méi)有明顯的破損和變形。

在媒體的見(jiàn)證下,技師取下事故車(chē)的電池包,并進(jìn)行了拆解,從照片中可以看到,拆開(kāi)保護(hù)殼之后,內(nèi)部除了包裹住電池的防火層有些許燒融外,其他部分幾乎完好無(wú)損,因電池包故障而起火的推斷顯然站不住腳。

由此,我們基本上可以排除本次榮威燃燒與電池包有關(guān)的可能性,基于事實(shí)分析,事故應(yīng)當(dāng)是車(chē)主充電不當(dāng)造成的。

對(duì)于新能源汽車(chē)的頻發(fā)的安全事故,上汽榮威在通告中也呼吁,規(guī)范的充電條件與規(guī)范的充電流程,是每一位新能源車(chē)主所要注意并遵守的,這不僅僅為了個(gè)人的財(cái)產(chǎn)安全不受到損害,也同樣是對(duì)新能源車(chē)輛的停放與行駛安全進(jìn)行有力的保障。

而對(duì)于廠家和租賃公司來(lái)說(shuō),也有義務(wù)和責(zé)任對(duì)消費(fèi)者以及租車(chē)人進(jìn)行充電安全和規(guī)范的相關(guān)說(shuō)明和指導(dǎo),保障車(chē)輛和人身財(cái)產(chǎn)的安全。

希望此次事件能對(duì)消費(fèi)者規(guī)范使用新能源汽車(chē)起到警醒的作用,莫把安全當(dāng)兒戲。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專(zhuān)家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話(huà):400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
新能源車(chē)
違規(guī)操作