一排排充電樁整齊地排列在車位旁，停下車，插入卡，就能通過充電樁上的插口，為電動車充電。這是筆者日前在上海嘉定汽車城核心區(qū)看到的一幕。去年1月，我國...
一排排充電樁整齊地排列在車位旁，停下車，插入卡，就能通過充電樁上的插口，為電動車充電。這是筆者日前在上海嘉定汽車城核心區(qū)看到的一幕。去年1月，我國確認(rèn)上海市嘉定區(qū)為電動汽車國際示范區(qū)。
如今，上海電力公司建設(shè)的充換電設(shè)施已在嘉定成規(guī)模使用。到今年年底，嘉定電動汽車充電樁將達到770個，同時將建設(shè)并投運1至2個充換電站，這樣，充電將不再是制約電動汽車發(fā)展的瓶頸。
上海國際汽車城有限公司新能源汽車事業(yè)部副經(jīng)理丁曉華說：“今后幾年，會有越來越多的電動車車型實現(xiàn)商業(yè)化銷售。公共配套設(shè)施提前布局，對純電動車的發(fā)展非常重要?！?/p>
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