天津大學(xué)首次將人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論和容錯(cuò)控制技術(shù)引入鋰離子電池的研究和制備中，研制成功大容量、高安全性鋰離子電池?；谠摷夹g(shù)研發(fā)的圓柱形單體400Ah(安培小時(shí))鋰離子電池，創(chuàng)造了世界單體圓柱形電池容量之最。

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、天津大學(xué)教授唐致遠(yuǎn)介紹，該技術(shù)突破了動(dòng)力鋰電池發(fā)展瓶頸，能大幅提高動(dòng)力電池的安全性、容量、使用壽命和比能量。以12米長(zhǎng)的33座大巴車為例，采用該電池可減重三分之一，行駛成本是柴油大巴車的四分之一；同時(shí)大大減小了控制過程中實(shí)現(xiàn)均衡的難度，提高了汽車的安全性和使用壽命。目前這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)開始產(chǎn)業(yè)化。

救援機(jī)器人

雅安地震救援表現(xiàn)不俗

本報(bào)訊記者董碧娟報(bào)道：科技部近日總結(jié)國(guó)家“863”計(jì)劃成果救援機(jī)器人首次實(shí)戰(zhàn)雅安地震救援的情況，三款機(jī)器人在實(shí)用性、可靠性、現(xiàn)場(chǎng)可操作性，以及與搜救隊(duì)員的協(xié)同互助性等方面表現(xiàn)突出。

這三款機(jī)器人是“十一五”國(guó)家“863”計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目“救災(zāi)救援危險(xiǎn)作業(yè)機(jī)器人技術(shù)”研究成果。在救援過程中，旋翼飛行機(jī)器人發(fā)揮了不要求起降場(chǎng)地、隨時(shí)隨地起落的特點(diǎn)，通過超低空近距離飛行勘察受災(zāi)情況、探查生命跡象，并在蘆山至寶興公路疏導(dǎo)中發(fā)揮了重要作用；可變形搜救機(jī)器人和機(jī)器人生命探測(cè)儀為救援隊(duì)的災(zāi)情評(píng)估和救援決策提供了必要的數(shù)據(jù)和圖像支持信息。記者杜銘