江蘇省居民購買純電動小汽車，將能獲得國家和省市三級財政10萬元左右的補貼。昨日，記者從江蘇省新能源汽車推廣的新聞發(fā)布會上得知這一消息。此外，我省還會加大力度，在居民小區(qū)預(yù)留新能源汽車充電裝置，并努力降低汽車充電行駛的成本。

所謂新能源汽車，是列入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，包括公交、出租、公務(wù)及市政工程車輛，以及向私人領(lǐng)域推廣的新能源汽車。

江蘇省財政廳工貿(mào)發(fā)展處處長徐洪林介紹，為了落實省政府《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的意見》，今年將加大對新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼力度。省財政將按照中央財政補貼標準的40%對購置新能源汽車進行補貼；各市財政按照不低于中央財政補貼標準的60%對購置新能源汽車進行補貼。據(jù)此，以購買新能源汽車中的純電動車為例，中央及省市地方政府補助將達10萬元左右。

發(fā)布會上，江蘇省政府副秘書長王志忠介紹，今后，新建居民小區(qū)和公共停車場均要預(yù)留一定比例的新能源汽車充電停車位；對于電動公交客車充換電站用地，可按撥劃方式供應(yīng)，以保障新能源汽車有足夠的充電設(shè)施。

針對購車者關(guān)心的充換電設(shè)施服務(wù)價格，江蘇省也將給予價格支持。純電動汽車換電模式，按車輛行駛里程收取，按照不高于同車型燃油汽車成本的90%執(zhí)行。純電動汽車充電模式，按充電電度收取，7座以下客車按不高于同車型燃油汽車燃油成本的60%執(zhí)行，其他類型按不高于同車型燃油汽車燃油成本的85%執(zhí)行。

據(jù)了解，江蘇省計劃于2014年在南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州6個城市推廣新能源汽車共計5321輛。其中在南京地區(qū)，向私人推廣的新能源乘用車將達到200輛。

記者調(diào)查

買純電動轎車補貼10萬你心動嗎？

據(jù)測算，與常規(guī)汽油乘用車比，到2015年和2020年，純電動乘用車每百公里可實現(xiàn)減排二氧化碳分別約6千克和7.6千克，而且全無傳統(tǒng)汽車尾氣排放中的硫化物和氣溶膠顆粒——而這兩者恰恰是灰霾和城市空氣污染的主要元兇。毫無疑問，購買使用純電動的汽車，都是善莫大焉。

然而阻礙新能源轎車進入家庭的首要問題便是價格。記者了解到，從去年起風(fēng)生水起走紅全球的美國電動汽車新貴特斯拉，在華售價73萬元人民幣左右，而國產(chǎn)的純電動轎車，售價也在30萬元人民幣以上。

昨天，在相關(guān)新聞發(fā)布會上，江蘇省財政廳工貿(mào)發(fā)展處處長徐洪林介紹說，江蘇省居民購買家庭用的電動小轎車，國家財政將會統(tǒng)一補貼5萬元左右，江蘇省財政負責(zé)補貼2萬元左右，市一級的地方財政將會負擔補貼約3萬元?？偠灾骄I一輛新能源轎車，將會得到10萬元的政府補貼。

“10萬元！真的有10萬？”記者就此采訪的一些年輕人，大多聽了比較心動。劉小姐早就對號稱電動車中的“蘋果”特斯拉情有獨鐘，她說：“如果能補貼10萬元，等于打了個85折，很誘人呢！”

但是也有人疑惑，除了財政補貼，在車輛上牌、停放收費、繳稅、環(huán)保檢測等方面，政府方面要是能盡早出臺更詳細的配套優(yōu)惠政策，就更能增加純電動新能源汽車的吸引力了。