“充電寶”屬于鋰電池聚合物儲(chǔ)電設(shè)備,相當(dāng)于大容量的鋰電池設(shè)備備用電池,與手機(jī)、iPad、筆記本電腦、照相機(jī)、攝像機(jī)等設(shè)備中含有的鋰電池一樣,在高空環(huán)境下遇熱后很容易引起自燃。

日前,北海機(jī)場(chǎng)安檢站一分隊(duì)在執(zhí)行北?!靼?U8596航班任務(wù)時(shí),在一個(gè)將近30人的旅游團(tuán)隊(duì)中查出近2/3旅客的托運(yùn)行李中都帶有充電寶。開(kāi)包檢查員小李在請(qǐng)旅客取出托運(yùn)行李中的充電寶并請(qǐng)其隨身攜帶時(shí),很多旅客都表示不理解,認(rèn)為充電寶并不是鋰電池。

事實(shí)上,“充電寶”屬于鋰電池聚合物儲(chǔ)電設(shè)備,相當(dāng)于大容量的鋰電池設(shè)備備用電池,與手機(jī)、iPad、筆記本電腦、照相機(jī)、攝像機(jī)等設(shè)備中含有的鋰電池一樣,在高空環(huán)境下遇熱后很容易引起自燃。如果將鋰電池直接放入行李中托運(yùn),行李在狹小的貨艙空間中容易受到擠壓或者被碰撞,從而引發(fā)鋰電池自燃,會(huì)嚴(yán)重威脅飛行安全。

雖然在機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳、值機(jī)區(qū)、安檢口都張貼著鋰電池的攜帶標(biāo)準(zhǔn),但還是有許多旅客在攜帶鋰電池時(shí)犯起了糊涂。據(jù)北京南航地服工作人員介紹,每日,在南航北京出港的旅客當(dāng)中,因托運(yùn)行李中含鋰電池和充電寶需開(kāi)包查驗(yàn)的約900起;在旅客隨身攜帶的物品中,由于充電寶無(wú)標(biāo)識(shí)原因,無(wú)法正常通過(guò)安檢的約80起。就在今年春運(yùn)期間,南航北京出港旅客因?yàn)殇囯姵?、充電寶等物品被“卡”在安檢處,導(dǎo)致晚到登機(jī)口的旅客日均為55人。

在嚴(yán)峻的事實(shí)面前,不得不引起乘機(jī)出行旅客的注意,畢竟在旅客隨身物品中,幾乎都包括含有鋰電池的電子設(shè)備。那么,在乘坐飛機(jī)時(shí),攜帶鋰電池有哪些注意事項(xiàng)呢?

可作為行李運(yùn)輸?shù)匿囯姵?/strong>

在通常情況下,符合航空運(yùn)輸條件的內(nèi)含鋰電池的個(gè)人自用電子設(shè)備,如手機(jī)、照相機(jī)、筆記本電腦等,以及便攜式電子醫(yī)療裝置,在做好防意外啟動(dòng)條件下,可作為手提行李帶上飛機(jī)。

此外,以鋰電池作為驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)輪椅或代步工具應(yīng)托運(yùn),但對(duì)其可拆卸的鋰電池,應(yīng)將鋰電池卸下隨身攜帶。

值得注意的是,對(duì)于個(gè)人自用電子設(shè)備的備用鋰電池、充電寶,在做好單個(gè)保護(hù)后,僅限隨身攜帶。同時(shí),對(duì)于那些無(wú)法確定鋰含量或額定能量的鋰電池(例如,標(biāo)注不清晰或未標(biāo)注,且無(wú)其他證明),航空公司有權(quán)拒絕運(yùn)輸。

鋰含量和額定能量的限制

旅客個(gè)人自用的電子設(shè)備中的鋰電池和備用鋰電池在作為行李運(yùn)輸時(shí),鋰含量和額定能量是有一定限制的。首先,鋰金屬或鋰合金電池,鋰含量應(yīng)不超過(guò)2g。其次,鋰電池額定能量不應(yīng)超過(guò)100Wh。如果大于100Wh但不超過(guò)160Wh,經(jīng)航空運(yùn)營(yíng)人批準(zhǔn)后,方可運(yùn)輸。但額定能量超過(guò)160Wh的,禁止作為行李運(yùn)輸。

而旅客自用的便攜式電子醫(yī)療裝置中的鋰電池和備用鋰電池在作為行李運(yùn)輸時(shí),其鋰含量和額定能量的限制是:鋰金屬或鋰合金電池,鋰含量應(yīng)不超過(guò)8g;鋰電池額定能量應(yīng)不超過(guò)160Wh。

同時(shí),電動(dòng)輪椅或類似代步工具中可拆卸的鋰電池,額定能量應(yīng)不超過(guò)300Wh。

備用鋰電池的數(shù)量要求

對(duì)于旅客個(gè)人自用的便攜式電子設(shè)備的備用鋰電池,如果鋰金屬電池的鋰含量不超過(guò)2g,鋰電池的額定能量不超過(guò)100Wh,允許旅客攜帶的備用電池的數(shù)量應(yīng)以其在行程中使用設(shè)備所需的合理數(shù)量為判斷標(biāo)準(zhǔn)。

如果鋰離子電池的額定能量超過(guò)100Wh但不超過(guò)160Wh,經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后,每位旅客可攜帶的備用電池的數(shù)量應(yīng)不超過(guò)2塊。

同樣,對(duì)于便攜式電子醫(yī)療裝置的備用鋰電池,每位旅客攜帶數(shù)量也應(yīng)不超過(guò)2塊。

而對(duì)于可以卸下的輪椅用的鋰電池,旅客可以攜帶1塊不超過(guò)300Wh的備用電池,或者2塊不超過(guò)160Wh的備用電池。

[責(zé)任編輯:梁小婧]

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