第十六屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)21日展出103輛新能源車(chē)再創(chuàng)新高，愈多品牌涉入新能源汽車(chē)市場(chǎng)，欲分得一杯羹。然而，“充電難”仍是滬人不愿嘗試新能源汽車(chē)的主要阻力，近八成滬市民將因“充電樁進(jìn)小區(qū)”而更愿意購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。

    上海市統(tǒng)計(jì)局昨日發(fā)布針對(duì)滬人“新能源汽車(chē)消費(fèi)意愿”的“摸底”調(diào)查，結(jié)果顯示，46.1%的上海市民認(rèn)為“充電難”是新能源汽車(chē)的主要問(wèn)題。同時(shí)，76.9%的市民會(huì)因能在小區(qū)安裝充電樁更愿意購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。

    在接受調(diào)查的滬市民中，43.8%考慮購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，而49%則選擇“不會(huì)考慮”。

    倘若小區(qū)能夠安裝充電樁，原本就考慮購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者中93.3%表示“更愿意購(gòu)買(mǎi)”，而表示“不會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)”的市民中也有60.3%表示將更愿意考慮新能源汽車(chē)。

    因此，小區(qū)能否安裝充電樁成了決定滬消費(fèi)者是否購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的主要因素。

    充電樁應(yīng)該安裝在哪兒？調(diào)查顯示，在所有聽(tīng)說(shuō)過(guò)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的市民中，57%表示充電樁應(yīng)當(dāng)首先安裝在“居民小區(qū)”附近；“公共停車(chē)場(chǎng)”(30.5%)和“工廠(chǎng)園區(qū)、寫(xiě)字樓”(4.4%)。分別位其后。

    相較于業(yè)主自行安裝私人充電樁，物業(yè)統(tǒng)一安裝公用充電樁更受滬人認(rèn)可(75.9%)。

    此外，日前被媒體報(bào)道的“飛線(xiàn)”充電(部分電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主從自家陽(yáng)臺(tái)上拉電線(xiàn)給汽車(chē)充電)，因安全隱患重重，而遭到82.5%的市民反對(duì)。