昨天上午9時(shí)，3輛全新改裝的8路、15路和28路電車從內(nèi)江路巴士電車公司發(fā)車，標(biāo)志著巴士集團(tuán)首批20輛零排放的“青年”牌即充式純電動(dòng)車正式投運(yùn)。這批電動(dòng)車既和傳統(tǒng)電車一樣，長(zhǎng)著兩根“辮子”，也能像其它純電動(dòng)新能源車一樣，脫離線網(wǎng)運(yùn)行。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這批新型電車頂部比一般的電車更為寬大，兩根新型的黑色“辮子”非常醒目。這種“辮子”可以通過司機(jī)操作臺(tái)上的按鈕控制，自動(dòng)抬起或放下；車身后部?jī)蓚?cè)各有一塊蓄電池，可以儲(chǔ)存線網(wǎng)輸出的電量。這樣，即使車輛在行駛途中突遇線網(wǎng)故障，也可放下“辮子”，改由自帶的蓄電池輸出動(dòng)力，繼續(xù)行駛，續(xù)航里程可達(dá)15公里。

上海巴士電車有限公司總經(jīng)理助理姚言奇介紹，上海一般的電車線路都在12公里左右，有了這種技術(shù)，即使單邊線網(wǎng)“癱瘓”，也可保證開完單程，回程時(shí)再升起“辮子”充電，從而不影響運(yùn)營(yíng)。

長(zhǎng)著“辮子”的電車曾是上海最主要的公共交通工具之一。高峰時(shí)，巴士電車公司有數(shù)百輛傳統(tǒng)電車；但現(xiàn)在逐漸減少到了90輛。不能脫離線網(wǎng)運(yùn)行一直是傳統(tǒng)電車發(fā)展的“瓶頸”，電車必須嚴(yán)格按照線路行駛，而一旦線路故障或者“辮子”損壞，車輛就無法開動(dòng)?！艾F(xiàn)在，不論是線路臨時(shí)延伸、施工臨時(shí)改道，這種新型電車都可以繼續(xù)運(yùn)營(yíng)?！币ρ云嬲f。

“在線充電”也是即充式純電動(dòng)車的一大特色。巴士集團(tuán)介紹，新車型可以像無軌電車一樣利用架空線網(wǎng)一邊行駛一邊快速充電。

4月底，將有60輛即充式純電動(dòng)車上路；到6月底，300輛即充式純電動(dòng)車將全部投放到12條電車營(yíng)運(yùn)線路中。