根據(jù)規(guī)劃,青島市在“十二五”末將建設(shè)公交車充換電站近20座,電動(dòng)公交車保有量達(dá)到1500輛,形成國內(nèi)外規(guī)模最大、功能最強(qiáng)、智能化程度最高的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

進(jìn)青島嶗山公交車將全改“電車” 流清河畔建充電站

記者昨日從青島市嶗山區(qū)環(huán)保分局獲悉,青島流清河電動(dòng)公交車充換電站項(xiàng)目通過環(huán)評審批,已經(jīng)開工建設(shè)。據(jù)介紹,這是全國第一個(gè)建在景區(qū)內(nèi)的電動(dòng)車充換電站,預(yù)計(jì)10月份將投入運(yùn)行。

流清河畔要建充電站

流清河電動(dòng)公交車充換電站位于嶗山區(qū)嶗山路以西,嶗山登瀛游客服務(wù)中心南側(cè)。嶗山環(huán)保分局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,項(xiàng)目占地面積8957.8平方米,建筑面積5601.86平方米,共設(shè)6個(gè)工位,為電動(dòng)公交車提供充換電服務(wù),服務(wù)約180輛電動(dòng)公交車。

“這一充換電站的規(guī)模與薛家島充換電站規(guī)模相當(dāng),是目前青島最大規(guī)模兩個(gè)充換電站之一。”國家電網(wǎng)山東省電力公司青島市電動(dòng)汽車分公司經(jīng)理宋海鋒告訴記者,嶗山地質(zhì)堅(jiān)硬,又緊靠海邊,項(xiàng)目施工前打樁勘探以及防腐材料的確定花費(fèi)了不少時(shí)間。 “配套的充換電設(shè)備全部采用最新升級技術(shù),每輛電動(dòng)公交車的充換電時(shí)間都可以控制在8分鐘以內(nèi)。 ”他介紹說,與流清河電動(dòng)公交車充換電站相配套建設(shè)的,是一個(gè)35千伏變電站,不僅將為充換電站提供電力,還將破解嶗山風(fēng)景區(qū)長期出現(xiàn)的用電負(fù)荷緊張的難題。

進(jìn)山公交車全改“電車”

“青島是全國的新能源汽車示范城市,按照我市戰(zhàn)略部署,今后進(jìn)入嶗山的公交車將全部換成電動(dòng)車。 ”宋海鋒介紹說,流清河電動(dòng)公交車將主要服務(wù)于104路、304路、113路、630路、802路、都市觀光1線等進(jìn)山線路,同時(shí)為深圳路充換電站服務(wù)的610路、612路車輛換電提供應(yīng)急、備用。

據(jù)悉,2013年11月下旬,青島獲批國家新能源汽車示范城市,示范期限至2015年年底,國家將安排專項(xiàng)資金對純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車給予購置補(bǔ)貼。目前,青島已上路運(yùn)行的純電動(dòng)公交車為450輛,其中市區(qū)有340輛,黃島有110輛。據(jù)測算,零排放、零污染、低噪音、安全舒適的純電動(dòng)車百公里成本約85元,相比柴油公交車百公里成本約250元要便宜許多。 “除了降低成本,減少碳排放是電動(dòng)車對環(huán)境改善的最大貢獻(xiàn)。 ”宋海鋒說,他們曾經(jīng)做過測算,每更換200輛電動(dòng)公交車將減少碳排放量近2萬噸,減少一氧化碳排放量80噸。

【相關(guān)鏈接】今年新增三個(gè)充換電站

作為國家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市,青島計(jì)劃在2013年至2015年底示范期內(nèi)大力推廣新能源汽車的應(yīng)用。根據(jù)申報(bào)方案,青島預(yù)計(jì)在2015年底推廣5200輛新能源汽車?!艾F(xiàn)在青島市投入運(yùn)行的純電動(dòng)公交車是450輛,這些車輛主要在深圳路充換電站、延安一路充換電站和薛家島充換電站進(jìn)行充換電。今年,青島再新增550輛純電動(dòng)公交車,這樣到年底,青島市純電動(dòng)公交車將達(dá)到1000輛。 ”宋海鋒說,為滿足市區(qū)日益增加的純電動(dòng)公交車充換電需求,今年青島世園會南門西南側(cè)、城陽白沙河今年都將建成使用充換電站,黃島區(qū)今年也將在珠江路建設(shè)充換電站。另外,萊西換電站作為全國第一個(gè)城際換電站也將于今年7月份之前投入正式運(yùn)行。

根據(jù)規(guī)劃,青島市在“十二五”末將建設(shè)公交車充換電站近20座,電動(dòng)公交車保有量達(dá)到1500輛,形成國內(nèi)外規(guī)模最大、功能最強(qiáng)、智能化程度最高的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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