近日，天津市首個(gè)電動(dòng)汽車充電機(jī)檢測(cè)平臺(tái)建成，成為環(huán)渤海地區(qū)首個(gè)電動(dòng)汽車充電機(jī)檢測(cè)平臺(tái)，電動(dòng)汽車充電設(shè)施的安全可靠性將進(jìn)一步提高。電動(dòng)汽車充電機(jī)檢測(cè)平臺(tái)的建成，意味著本市已經(jīng)具備獨(dú)立檢測(cè)電動(dòng)汽車相關(guān)性能的能力。

近日，在國家電網(wǎng)天津電科院試驗(yàn)基地里，技術(shù)人員在檢測(cè)津門湖電動(dòng)汽車充換電站的充電設(shè)施。繼電保護(hù)、電能質(zhì)量、涉網(wǎng)試驗(yàn)等專業(yè)技術(shù)人員分工合作，按照操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范，為即將服役的充電設(shè)備做“全面體檢”。

“這是一臺(tái)30千瓦充電設(shè)施，今天進(jìn)行的是充電機(jī)溫升試驗(yàn)?！爆F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員袁世強(qiáng)認(rèn)真記錄著高溫環(huán)境下充電機(jī)的運(yùn)行實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。他說：“根據(jù)技術(shù)條件要求，充電機(jī)在額定負(fù)載下長期運(yùn)行，同時(shí)受到外界氣溫影響，溫度將有所升高，直接影響充電機(jī)設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性。所以在進(jìn)行電氣性能測(cè)試、精度測(cè)試前，充電機(jī)必須首先通過長時(shí)間運(yùn)行考驗(yàn)?！?

充電機(jī)就相當(dāng)于電源插座，主要功能是為電池充電。新建成的平臺(tái)針對(duì)電動(dòng)公交車、電動(dòng)轎車開展五大類接近40項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)試，內(nèi)容涵蓋外觀檢查、安全功能、輸出性能等。全部合格才能走出實(shí)驗(yàn)室進(jìn)入市場(chǎng)，可以對(duì)電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)充分檢驗(yàn)，防止不合格產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。

以往電動(dòng)汽車相關(guān)檢測(cè)主要由汽車生產(chǎn)廠家完成，本市研發(fā)這一全新平臺(tái)的問世可以實(shí)現(xiàn)第三方檢測(cè)，保證了檢測(cè)結(jié)果的客觀性。同時(shí)，檢測(cè)的內(nèi)容也更加全面，高于國家標(biāo)準(zhǔn)，從而提高電動(dòng)汽車的安全可靠性。國家電網(wǎng)天津電科院技術(shù)中心主任李國棟對(duì)記者說，下一步本市將致力于開發(fā)可移動(dòng)式的檢測(cè)平臺(tái)，提高檢測(cè)效率。