環(huán)境保護(hù)部副部長(zhǎng)吳曉青就“環(huán)境保護(hù)與生態(tài)文明建設(shè)”回答中外記者提問時(shí),回答了公眾和代表委員普遍關(guān)心的問題——由霧霾引起的大氣污染問題,其中深層次的原因是什么? 他說,今年

環(huán)境保護(hù)部副部長(zhǎng)吳曉青就“環(huán)境保護(hù)與生態(tài)文明建設(shè)”回答中外記者提問時(shí),回答了公眾和代表委員普遍關(guān)心的問題——由霧霾引起的大氣污染問題,其中深層次的原因是什么?

他說,今年以來,我國(guó)中東部地區(qū)反復(fù)出現(xiàn)霧霾,大氣污染十分嚴(yán)重,給工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸和群眾的健康帶來了較大的影響。這些問題的產(chǎn)生表面上看有不利氣候條件這一外部因素的影響,但深層次的原因則是我國(guó)快速工業(yè)化、城鎮(zhèn)化過程中所積累的環(huán)境問題的顯現(xiàn),高耗能、高排放、重污染、產(chǎn)能過剩、布局不合理、能源消耗過大和以煤為主的能源結(jié)構(gòu)持續(xù)強(qiáng)化,城市機(jī)動(dòng)車保有量的快速增長(zhǎng),污染排放量的大幅增加,建筑工地遍地開花,污染控制力度不夠,主要的大氣污染排放總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了環(huán)境容量等多種原因造成一些大中城市的霧霾不斷發(fā)生,不但冬天有,夏天也時(shí)有發(fā)生,尤其是在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角出現(xiàn)的頻次和程度最為嚴(yán)重。

分析來看,在這三個(gè)區(qū)域,雖然國(guó)土面積僅占我國(guó)國(guó)土面積的8%左右,卻消耗全國(guó)42%的煤炭、52%的汽柴油,生產(chǎn)55%的鋼鐵,生產(chǎn)40%的水泥,二氧化硫、氮氧化物和煙塵的排放量均占全國(guó)的30%,單位平方公里的污染物排放量是其他地區(qū)的5倍以上。這些污染物的大量排放,既加劇了PM2.5的排放,更加重了霾的形成。監(jiān)測(cè)表明,這些地區(qū)每年出現(xiàn)霾的天數(shù)在100天以上,個(gè)別城市甚至超過200天。

由此可見,我們已經(jīng)為粗放的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式付出了沉重的環(huán)境代價(jià)。如果我們不盡快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,不盡快調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),不盡快改變我們落后的生產(chǎn)和生活方式,要想減少霧霾、改善空氣質(zhì)量將非常困難。所以,當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期需要我們做的是盡快采取行動(dòng),在大氣污染防治方面有所作為。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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