自2015年9月22日，貴州省政府辦公廳印發(fā)《關于促進新能源汽車推廣應用的意見》后，各方人士都很關注2014年即被列入全國第二批新能源汽車推廣應用城市的貴陽，會在什么時候開始實施地方推廣新能源汽車的配套政策。

2月19日，記者從貴陽市有關部門了解到，《貴陽市推廣應用新能源汽車實施意見》即將在近日實施。一直想買新能源汽車卻猶豫不決的市民，估計都很愿意聽到這個好消息。

有關人士表示，這個包含了購買補貼、號牌、限行、充電樁布局規(guī)劃、充電“一卡通”等方面的具體政策即將落地。

新政要點詳解

2月19日，記者就消費者最關心的有關新能源汽車購買和使用的種種問題，專訪貴陽市工信委相關部門有關負責人。

購買優(yōu)惠

三類車可享受購車補貼

問題：新能源汽車種類不少，哪些類型的新能源汽車能享受國家及貴州省、貴陽市的購車補貼？

解答：貴陽市對三類新能源汽車實施購車補貼。補貼車輛必須是納入國家《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。

純電動汽車比較好理解，就是采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車。燃料電池汽車是利用燃料電池來驅(qū)動，利用清潔燃料比如氫氣燃燒發(fā)電來作為主要動力源驅(qū)動的汽車。目前，后者不是貴陽市的主推方向。

還有一類是插電式混合動力汽車?，F(xiàn)在貴陽市街頭常見的千禧綠色環(huán)保出租車是不插電混合動力汽車，靠車輛在運行過程中制動或下坡時回饋的動力來向電池充電，主要靠加油加氣來工作，不屬于新能源汽車。能享受購車補貼的是插電式混合動力汽車。

購車補貼費用按國家補貼的50%計算

問題：新能源汽車普遍高于非新能源汽車的銷售價格，讓很多人望之卻步。以上三種類型的新能源汽車，具體到不同品牌的不同車型，分別能獲得多少補貼？

解答：具體每款車能拿到多少錢的購車補貼，與汽車品牌無關，而是按照國家標準，和汽車的續(xù)駛里程、電池容量有關。國家對各類型的新能源汽車有不同的購車補貼標準。

去年我省出臺了新能源汽車推廣的政策，要求全省按中央財政補助標準的50%給予購車補助。貴陽市要根據(jù)省里的要求，按照中央財政標準的50%來進行購車補貼。打個比方，某款新能源汽車享受國家補貼4.5萬元，在貴陽市買的話，就享受2.25萬元的地方補貼。

此外注意，貴陽市新能源汽車財政補助的對象是本市消費者，包括單位和個人。消費者按照銷售價格扣減補助后支付購車款，也就是說，買車時直接從購車費用里扣減購車補貼。

充電保障

全市布局規(guī)劃充電站及充電樁建設

問題：我國新能源汽車開始推廣這幾年，由于充電樁數(shù)量不足帶來的充電難，成了新能源汽車推廣的一大障礙。貴陽市目前的充電基礎設施建設情況怎樣？

解答：貴陽市已經(jīng)編制了全市充電基礎設施空間布局規(guī)劃，每個區(qū)（縣、市）都有目標任務，根據(jù)各（縣、市）的經(jīng)濟發(fā)展程度等情況，比如修文、息烽等就布局建設得少些，貴陽市的中心城區(qū)就多一些。充電樁主要布局在交通樞紐、停車場、旅游景點等地。

對已經(jīng)建成的小區(qū)，貴陽市鼓勵物業(yè)管理方、小區(qū)建設單位利用自有的停車位、停車場，建設面向小區(qū)居民服務的充電樁。

充電樁的建設原則是全市公共充電站以快充為主、慢充為輔，小區(qū)建的以慢充為主、快充為主。

按照規(guī)劃目標，全市充電樁和新能源汽車的配比約是1個充電樁配比2至3輛車。

目前，貴陽市的充電樁企業(yè)還與貴州省高開司簽訂合作協(xié)議，在高速公路服務站規(guī)劃建設充電樁。貴陽市通向全省其他市、州的高速服務站，先選幾條路，分批分布建設。希望能讓新能源汽車的車主在服務站休息半小時，汽車就充好電了可以繼續(xù)上路。