李克強(qiáng):純電動(dòng)要替代公交車,減少污染,也是我們向污染宣戰(zhàn)。

李克強(qiáng)考察電動(dòng)汽車研發(fā):向污染宣戰(zhàn)!

央廣網(wǎng)西安1月30日消息(記者滿朝旭 馮悅 劉樂(lè))據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道,春節(jié)前夕,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)到陜西考察慰問(wèn)并走訪多家企業(yè)和科研院所。在西安比亞迪汽車有限公司了解純電動(dòng)汽車研發(fā)時(shí),李克強(qiáng)總理表達(dá)了對(duì)環(huán)境污染問(wèn)題的關(guān)注,在了解純電動(dòng)汽車研發(fā)時(shí),李克強(qiáng)說(shuō),要倡導(dǎo)人人使用,向污染宣戰(zhàn)。

李克強(qiáng):純電動(dòng)要替代公交車,減少污染,也是我們向污染宣戰(zhàn)。

這是李克強(qiáng)總理27日考察汽車企業(yè)時(shí),在生產(chǎn)車間的一輛電動(dòng)公交車上說(shuō)的一段話。

工信部部長(zhǎng)苗圩此前曾坦言,當(dāng)初發(fā)展電動(dòng)汽車,只注重車,沒(méi)注重配套設(shè)置。

苗圩:坦率的說(shuō),當(dāng)初推廣電動(dòng)汽車的時(shí)候,大家都重視了車,沒(méi)重視配套設(shè)施。現(xiàn)在恰恰是配套設(shè)施限制了電動(dòng)汽車的發(fā)展。我們現(xiàn)在的電動(dòng)車,不客氣的說(shuō)是在傳統(tǒng)車的基礎(chǔ)上的一個(gè)改裝,我們應(yīng)該開發(fā)出這樣一個(gè)平臺(tái):取消機(jī)械傳統(tǒng)、液壓傳動(dòng)、各種傳動(dòng),就是一個(gè)電驅(qū)動(dòng),電驅(qū)動(dòng)是能量轉(zhuǎn)換效率最高的。

新能源汽車目前應(yīng)用的空間有多大?第一電動(dòng)網(wǎng)CEO龐義成認(rèn)為,從目前新能源汽車的發(fā)展來(lái)看,城市公共交通代步和中小城市農(nóng)村的應(yīng)用空間更大。

龐義成:按照目前的產(chǎn)品形態(tài)跟傳統(tǒng)汽油汽車比的話,性能上確實(shí)有差距。速度沒(méi)有那么高,續(xù)程沒(méi)有那么長(zhǎng),充電沒(méi)有加油那么方便。但如果說(shuō)從應(yīng)用的角度上講,目前已經(jīng)有應(yīng)用的可能性,而且是相對(duì)大范圍的應(yīng)用。比如在公共交通領(lǐng)域,更適用于城市上下班的代步,適用于城市家庭第二兩用車。還有一個(gè)更大的應(yīng)用空間,就是在三級(jí)市場(chǎng)以下,就是在中小城市,城鄉(xiāng)結(jié)合部和廣大鄉(xiāng)村,這個(gè)空間是巨大的。

根據(jù)國(guó)家節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,到2015年,純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛;到2020年,生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛,可以說(shuō),新能源汽車行業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展通道。對(duì)于現(xiàn)在新能源車銷量的增速,中汽協(xié)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為:

董揚(yáng):基本上2012比2011翻一番,2011比2010翻一番,而且是純電動(dòng),混合動(dòng)力,插電式都是這樣。數(shù)據(jù)說(shuō)明,企業(yè)、社會(huì)、消費(fèi)者,是重視,新能源汽車和節(jié)能汽車的。

財(cái)經(jīng)評(píng)論員葉檀表示,需要依靠市場(chǎng)的手,讓更多資金投入到新能源汽車行業(yè)當(dāng)中。

葉檀:對(duì)于新能源車實(shí)行補(bǔ)貼,鼓勵(lì)更多的資金投入到新能源汽車領(lǐng)域中去,而現(xiàn)在的新能源汽車領(lǐng)域,我們的技術(shù)瓶頸還是比較多,所以新能源車推廣的不快,補(bǔ)貼和后續(xù)服務(wù)都跟不上。

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