1月20日起，市公交總公司新購(gòu)置的50臺(tái)氣電混合動(dòng)力新能源高級(jí)公交車陸續(xù)投入1路、25路公交線運(yùn)營(yíng)，由此這兩路公交車全部更換為新能源汽車。

襄陽(yáng)市去年入圍新一輪首批國(guó)家級(jí)新能源汽車推廣應(yīng)用城市，三年內(nèi)需完成5000輛新能源汽車的推廣。據(jù)介紹，新能源公交車示范運(yùn)營(yíng)工作開(kāi)展至今，市公交總公司已相繼開(kāi)通601路、602路、603路、605路新能源示范線路，以及部分通勤線路，又用12米長(zhǎng)的大型氣/電混合動(dòng)力新能源空調(diào)車整體更新了511路、515路普通公交車。

襄陽(yáng)市公交總公司此次新購(gòu)的50臺(tái)新能源公交車，在研發(fā)制造上有著諸多亮點(diǎn)：車身長(zhǎng)12米，載客容量大，車廂更寬敞；前、后低踏板車門(mén)方便乘客上下，寬敞的前、后車門(mén)能夠保證兩位乘客并肩上下，車門(mén)踏板設(shè)有“站立禁區(qū)”，保證乘客上下車安全；車廂內(nèi)設(shè)有滅火器、安全錘、防滑地板等，輪胎采用國(guó)內(nèi)一線產(chǎn)品，更加耐磨，確保車輛安全運(yùn)行；前擋玻璃、左右車窗加高加寬，視野更寬廣，光線更好；車廂和車外狀況有GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控，后門(mén)監(jiān)視器采用液晶顯示器，使駕駛員清楚了解乘客下車情況，避免車門(mén)夾摔事故。

1路、25路全線更換為氣電混合動(dòng)力新能源高級(jí)公交車后，運(yùn)行里程不變，首未班時(shí)間不變，其中，1路車間隔時(shí)間為1—3分鐘。