去年10月，在外租用廠房多年的華曙高科，終于搬進(jìn)位于長沙高新區(qū)屬于自己的增材制造園區(qū)。作為全球唯一既能生產(chǎn)選擇性激光燒結(jié)設(shè)備又能生產(chǎn)選擇性激光燒結(jié)材料的制造商，華曙高科由此踏上擴(kuò)張之路，一期已形成年產(chǎn)增材制造設(shè)備100臺(tái)、材料100噸的產(chǎn)能，相比以前產(chǎn)能擴(kuò)大約兩倍，今年產(chǎn)值可過億元，明年有望過6億元。

    記者從近日召開的長沙市2014年材料產(chǎn)業(yè)工作會(huì)議暨材料產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)工作會(huì)議上了解到，作為長沙的支柱產(chǎn)業(yè)之一，2014年，長沙新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1650億元，同比增長約18%。同時(shí)長沙正醞釀出臺(tái)《材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》，到2017年，總產(chǎn)值將登上3000億元臺(tái)階。

    航空材料：國產(chǎn)大飛機(jī)烙上“長沙印記”

    國產(chǎn)大飛機(jī)C919作為國家重點(diǎn)戰(zhàn)略項(xiàng)目，近日已基本完成總裝，有望于今年實(shí)現(xiàn)首飛。要知道，C919飛機(jī)剎車系統(tǒng)和起落架都是來自長沙企業(yè)生產(chǎn)，首架國產(chǎn)大飛機(jī)烙上了“長沙印記”。

    早在3年前，博云新材子公司長沙鑫航機(jī)輪剎車有限公司與美國霍尼韋爾公司簽訂了C919飛機(jī)機(jī)輪和剎車系統(tǒng)合作意向書，共同完成商飛大客機(jī)項(xiàng)目的研制開發(fā)。2014年11月底，長沙鑫航機(jī)輪剎車生產(chǎn)研制基地正式開工，項(xiàng)目總投資約6億元，主要建設(shè)飛機(jī)機(jī)輪、機(jī)輪剎車系統(tǒng)生產(chǎn)場地、研發(fā)中心等，預(yù)計(jì)項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，年銷售收入將達(dá)6億元。該項(xiàng)目的落地，也是長沙在大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的又一重大突破。

    去年，湖南省出臺(tái)《湖南省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，將重點(diǎn)發(fā)展新型鋁合金和鈦合金等航空航天高強(qiáng)輕質(zhì)合金材料、航天磁性材料和超硬材料等。作為中國高檔磁的代表，去年9月，湖南航天磁電公司整體搬入望城經(jīng)開區(qū)，該項(xiàng)目總投資5.6億元，全部達(dá)產(chǎn)后銷售額將在15億元以上。

    位于長沙高新區(qū)的博泰航空材料項(xiàng)目一期廠房建設(shè)已完工，目前進(jìn)入試生產(chǎn)階段。該項(xiàng)目總投資超5億元，將建成國家高性能航空航天材料制造基地，可年產(chǎn)高性能航空航天材料1.79萬噸，年產(chǎn)值超過24億元，其生產(chǎn)的高性能鋁合金管棒型材，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，廣泛應(yīng)用于航空航天、艦船等領(lǐng)域，打破了國外產(chǎn)品在行業(yè)中的壟斷地位。

    儲(chǔ)能材料：擁有技術(shù)人員超過2萬名

    隨著國家重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略的推進(jìn)，動(dòng)力電池發(fā)展迎來新的歷史發(fā)展機(jī)遇。長沙市先進(jìn)電池材料及電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟主任朱愛平告訴記者，長沙目前共有30多家先進(jìn)電池材料生產(chǎn)企業(yè)，先進(jìn)電池材料是長沙發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域，也是發(fā)展條件最好的新材料產(chǎn)業(yè)之一。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，長沙在先進(jìn)儲(chǔ)能材料領(lǐng)域有兩院院士5人，擁有3個(gè)國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、5個(gè)國家級工程技術(shù)中心，在此領(lǐng)域工作的技術(shù)人員超過2萬名，累計(jì)獲得與先進(jìn)儲(chǔ)能材料有關(guān)的發(fā)明專利1000多項(xiàng)，已成為國家級先進(jìn)儲(chǔ)能材料研發(fā)機(jī)構(gòu)最為集中的城市。在長沙鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈條中，生產(chǎn)正極材料的湖南杉杉和長遠(yuǎn)鋰科等均處于上游，而正極材料是鋰離子電池中成本最高的部分。巨額資本扎堆于鋰電池上游產(chǎn)業(yè)，信心來自長沙具有強(qiáng)大的鋰電池下游需求，尤其是已落戶的新能源汽車龍頭比亞迪 .

    同時(shí)，長沙先進(jìn)儲(chǔ)能材料企業(yè)聚集效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)。去年10月，寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)召開鋰電池產(chǎn)業(yè)對接會(huì)，引進(jìn)深圳市迪凱特鋰離子電池產(chǎn)業(yè)園、湖南中大年產(chǎn)5000噸鋰離子前驅(qū)體正極材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目等15個(gè)項(xiàng)目，簽約金額達(dá)90.7億元。其中迪凱特鋰子項(xiàng)目計(jì)劃總投資10億元，建設(shè)涵蓋鋁殼電池、聚合物電池、圓柱電池的中高端生產(chǎn)線以及配套組裝線，預(yù)計(jì)投產(chǎn)后年產(chǎn)值8億元。