在基礎(chǔ)關(guān)鍵攻關(guān)方面,科技部等國家部委將圍繞新型鋰離子電池技術(shù)、下一代電池系統(tǒng)研發(fā)、新型高功率電機(jī)技術(shù)、新能源汽車智能化網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)、充電技術(shù)等重點(diǎn)領(lǐng)域研發(fā),繼續(xù)支持燃料電池系統(tǒng)和整車研發(fā)和應(yīng)用。

在1月13日舉行的中國電動汽車百人會論壇上,科技部部長萬鋼透露,根據(jù)國家科技計劃改革方案,工信部、科技部等四部委將共同組織實(shí)施新能源汽車重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng),繼續(xù)推動新能源汽車基礎(chǔ)研究、共性關(guān)鍵技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研究,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐和戰(zhàn)略儲備。

在基礎(chǔ)關(guān)鍵攻關(guān)方面,科技部等國家部委將圍繞新型鋰離子電池技術(shù)、下一代電池系統(tǒng)研發(fā)、新型高功率電機(jī)技術(shù)、新能源汽車智能化網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)、充電技術(shù)等重點(diǎn)領(lǐng)域研發(fā),繼續(xù)支持燃料電池系統(tǒng)和整車研發(fā)和應(yīng)用。同時,結(jié)合電動汽車與互聯(lián)網(wǎng)融合新趨勢,鼓勵企業(yè)將智能電網(wǎng)、移動互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等融入到技術(shù)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用。

四部委還將進(jìn)一步完善構(gòu)建新能源汽車發(fā)展中創(chuàng)新有序的市場環(huán)境。萬鋼著重指出,要跳出固有思維模式,持續(xù)鼓勵城市分時租賃、物流及公務(wù)用車等應(yīng)用領(lǐng)域開展電動汽車租賃業(yè)務(wù),通過創(chuàng)新商業(yè)模式促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

有部委人士透露,相關(guān)部門將搭建公共平臺,建立協(xié)同創(chuàng)新模式,進(jìn)一步完善新能源汽車自主創(chuàng)新體系。

財政部相關(guān)人士也表示,為了加快新能源汽車的城市推廣工作,將繼續(xù)推進(jìn)對充電設(shè)施建設(shè)的財政支持力度,同時加大對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新扶持。

“政策持續(xù)發(fā)力之下,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)正在迎來新生態(tài)?!敝袊妱悠嚢偃藭硎麻L陳清泰分析說,一方面,汽車能源結(jié)構(gòu)變化與信息化的交集將對社會各方面產(chǎn)生影響,另一方面,如何處理好產(chǎn)業(yè)發(fā)展中政府和市場的關(guān)系已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的新課題。其指出,政府干預(yù)的最終目的將走向“不干預(yù)”狀態(tài)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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