電動汽車是未來發(fā)展的趨勢，并且，電動汽車有著節(jié)能環(huán)保的特點。最近武漢市有200多市民團購了武漢電動汽車，成為首批嘗鮮者。然而他們碰到了充電難的問題。電動汽車車主紛紛反映，武漢電動汽車充電需要有固定車位，一個車位需10萬元，遠比車貴，他們希望武漢有更多的公共充電樁解決他們的難題。

住在漢陽的石小姐在光谷上班，坐公交得1個半小時，買車一年的開銷得2萬元，這對于參加工作不久的她來說是不小的負擔，在朋友的介紹下，最近她和200多位網(wǎng)友團購了一款電動汽車，既節(jié)約了上班時間，每年可以省1萬多元的油費和過橋費。不料，買車容易，用起來卻難，因為充電很不方便。

石小姐在網(wǎng)上查了武漢的電動汽車公共充電站分布，主要在沌口和光谷比較偏遠地方，開車去充電太遠。而公共充電樁，據(jù)說分布在黨政機關、社區(qū)、院校、大型建筑的停車場內(nèi)及供電公司營業(yè)點上，但具體位置網(wǎng)上找不到。

武漢市電動汽車充電站和充電樁投入使用已有4年多，僅有的幾個充電站由于選址較偏，私家電動汽車少有使用，而分布在三鎮(zhèn)的百余個充電樁藏在深閨中，幾乎成為擺設。

石小姐只能自建充電樁，但問題來了，由于要單獨設電表，因此必須有固定停車位，由于小區(qū)路面都是機動停車位，只能到地下停車，而開發(fā)商為了盡快賣掉地下停車位，出臺的政策是“只售不租”，一個車位要10萬元。

石小姐說，200多位“嘗鮮者”中，不少都碰到了她這種情況。一部分車主通過長期租賃解決了這一問題，還有相當一部分業(yè)主租不到車位，或者是從長遠考慮須買車位。而中心城區(qū)小區(qū)固定車位一般都超過了10萬元，這對于總價4.2萬元的電動汽車來說，相當于“面粉比面包貴”。

石小姐說，電動汽車的好處顯而易見，想買電動汽車的人肯定會越來越多，但充電不方便成了最大困擾。據(jù)了解，按照我市新能源汽車推廣應用實施方案，到今年年底，我市將推廣應用10500輛電動汽車。

據(jù)了解，按照供電部門計劃，到2015年底將建成上萬個充電樁。我市為了鼓勵市民購買電動汽車，還出臺了在指定公共充電設施場所免費充電的政策。石小姐表示，關鍵是公共充電樁要建在方便電動汽車充電的地方，不然即便免費充電，也用不了，希望盡快知道這方面的選址信息，能在市中心交通方便的地方充電。