2013年，合肥純電動(dòng)出租車上路，這意味著該市新能源汽車的應(yīng)用又到了一個(gè)全新的階段。近日，記者從國(guó)軒高科第三屆科技創(chuàng)新大會(huì)暨2014安徽動(dòng)力能源高峰論壇上獲悉，在新的一年里，合肥市民或?qū)⒃诟囝I(lǐng)域看到不同樣式和用途的純電動(dòng)車。

合肥造動(dòng)力電池全國(guó)領(lǐng)先

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，清華大學(xué)邱新平教授、復(fù)旦大學(xué)夏永姚教授、北京交通大學(xué)姜久春教授、中科院陽如坤研究員、北京理工大學(xué)吳峰教授等國(guó)內(nèi)知名專家，均指出合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源股份公司制造的新能源汽車能力電池，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

據(jù)了解，該公司去年動(dòng)力電池市場(chǎng)化又進(jìn)一步，出貨量全國(guó)第一，提供了1200輛電動(dòng)大巴電池組、1300輛小型車電池組。也就是說，去年新增的全國(guó)新能源汽車“心臟”，至少有五分之一是合肥制造。

值得一提的是，合肥造動(dòng)力電池，已經(jīng)走出安徽邁向全國(guó)。去年國(guó)軒高科省外的銷售占比達(dá)到了50%，合肥造動(dòng)力電池，已經(jīng)開始占領(lǐng)江蘇、湖北、浙江、山東等省外市場(chǎng)。

去年，國(guó)軒高科制造的動(dòng)力電池在技術(shù)上也有重大突破，其生產(chǎn)的動(dòng)力電池能量密度再度提升10%，這讓一輛全程滿載、空調(diào)開放的純電動(dòng)長(zhǎng)途巴士實(shí)現(xiàn)了“城際往返”，續(xù)航里程可達(dá)400公里。

新能源汽車今年“全面開花”

合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源股份公司總經(jīng)理方建華表示：“我們正和幾個(gè)城市的客運(yùn)公司在進(jìn)行商談，看如何應(yīng)用，400公里的續(xù)航里程，合肥經(jīng)濟(jì)圈城際間完全能夠?qū)崿F(xiàn)往返。如果一切順利，今年安徽城際電動(dòng)大巴就將運(yùn)行。”

同時(shí)，方建華透露，江淮汽車搭載國(guó)軒高科動(dòng)力電池的“iev5”第五代電動(dòng)車，預(yù)計(jì)今年下半年就將上市?！斑@將是一款專門設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車，用的是電動(dòng)汽車的底盤，不再是某款車型的改版，該車的續(xù)航里程能達(dá)到180-200公里?！?

方建華特別指出，隨著電子商務(wù)的崛起，物流業(yè)發(fā)展迅速，今年純電動(dòng)物流車也很有機(jī)會(huì)在合肥現(xiàn)身。另外，電動(dòng)版商務(wù)車考斯特，今年也會(huì)行駛在合肥的大街小巷。

新能源汽車，今年有望在合肥“全面開花”，這或許也是解決霧霾問題的有效途徑之一。在記者的隨機(jī)采訪中，廣大市民對(duì)新能源汽車的應(yīng)用均表示支持，但同時(shí)希望配套電動(dòng)樁、充電站的建設(shè)能夠跟上。