在北歐國家挪威，電動車憑借諸多政府優(yōu)惠補貼政策，再加上王儲哈康的名人效應(yīng)，銷量節(jié)節(jié)升高，市場顯著升溫。

挪威王儲哈康今年9月購入一輛特斯拉S型純電動車。名人效應(yīng)在前，數(shù)千人跟風(fēng)購買電動車。9月的新車登記中，電動車一舉奪魁；10月份繼續(xù)領(lǐng)先，僅日產(chǎn)聆風(fēng)電動車就售出716輛，占10月汽車市場的5.6%。

法新社援引挪威電動車協(xié)會會長斯諾雷·斯萊特沃爾的話報道：“挪威正在呈現(xiàn)擺脫石油依賴的跡象?！?

他估計，至今年年底，挪威街頭大約有1.5萬輛電動車，從本土產(chǎn)的雙座巴迪一直到美國制造的特斯拉S型跑車，車型多樣。

盡管電動車在挪威車輛總數(shù)中僅占一小部分，但銷量節(jié)節(jié)升高。10月，電動車在汽車銷售市場占7.2%，去年同期為3.4%。今年前10個月，電動車銷量大約為5200輛。

電動車在挪威銷售成功的原因部分在于政府的大力支持。

無論哪種檔次，只要是電動車，就可免除增值稅等稅款、公共場所停車費及相關(guān)城市收費款項。這些費用加起來，總額可能超過車子本身價格。譬如特斯拉S型車，售價7.5萬歐元(約合10.1萬美元)，專業(yè)網(wǎng)站www.bilnorge.no計算結(jié)果顯示，這款車免除的稅款達到9.1萬歐元(12.25萬美元)。

此外，電動車還可以使用公交專用車道。挪威公路聯(lián)合會執(zhí)行會長波爾·布魯恩說，電動車能否持續(xù)受歡迎取決于當局能否長期落實這些優(yōu)惠政策。當前，挪威多個政治黨派承諾，電動車優(yōu)惠政策將至少延續(xù)至2017年底或者直至挪威的電動車數(shù)量達到5萬輛。

不過，電動車優(yōu)惠政策引起社會各界人士的爭議。

一些環(huán)保主義者認為，電動車應(yīng)該區(qū)別對待，不應(yīng)一視同仁，譬如特斯拉S型車這類豪華車不應(yīng)享受全部優(yōu)惠，否則令國家損失嚴重。

挪威統(tǒng)計部門研究人員比亞特·霍爾茨馬克說，優(yōu)惠政策令國家蒙受了損失，還鼓勵了一些家庭購買第二輛車，代替乘坐公共交通。