據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》11月19日?qǐng)?bào)道稱，歐盟計(jì)劃迫使前去設(shè)廠的中國(guó)企業(yè)將知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓給歐洲企業(yè)，以換取歐盟補(bǔ)貼。

報(bào)道引述兩名歐盟高級(jí)官員的話稱，歐盟將在今年12月為電池開發(fā)提供10億歐元補(bǔ)助時(shí)引入新標(biāo)準(zhǔn)，要求中國(guó)電池企業(yè)必須在歐洲設(shè)廠并分享技術(shù)知識(shí)才能獲得補(bǔ)貼。據(jù)悉，以此為試點(diǎn)，歐盟的做法可能還會(huì)推廣到其他補(bǔ)貼計(jì)劃中。

就在當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日，歐盟委員會(huì)發(fā)布消息稱結(jié)束了反補(bǔ)貼調(diào)查，決定對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車（BEV）征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅：被抽樣的中國(guó)出口生產(chǎn)商將被征收以下反補(bǔ)貼稅，其中比亞迪為17.0%，吉利為18.8%，上汽集團(tuán)高達(dá)35.3%，其他合作公司將被征收20.7%的關(guān)稅。

此外，在提出個(gè)別審查請(qǐng)求后，特斯拉將被征收7.8%的關(guān)稅。所有其他不合作的公司將被征收35.3%的關(guān)稅。

據(jù)商務(wù)部11月4日消息，當(dāng)日，中方將歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼終裁措施起訴至世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制。

歐盟收緊清潔能源技術(shù)貿(mào)易政策，與此同時(shí)，本土電池行業(yè)正面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。有媒體發(fā)布消息稱，歐洲本土動(dòng)力電池生產(chǎn)商N(yùn)orthvolt正陷入停產(chǎn)、裁員風(fēng)波。網(wǎng)傳，該公司一直在討論在美國(guó)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的可能性。

Northvolt已削減了其瑞典北部工廠的電池產(chǎn)量，此前，Northvolt就已宣布推遲三家電池超級(jí)工廠的建設(shè)計(jì)劃，其中包括與沃爾沃汽車在瑞典的合資生產(chǎn)基地，以及位于德國(guó)和加拿大的獨(dú)資工廠。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月23日，Northvolt還宣布，計(jì)劃在其瑞典基地裁員1600人，約占全球員工總數(shù)的五分之一。