就像約翰·克里(John Kerry)十年前競(jìng)選總統(tǒng)惜敗一樣，10月份，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)也從9月的輝煌中轉(zhuǎn)瞬失色，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)、豐田普銳斯PHEV和福特的兩款Energi插電式混合動(dòng)力車(chē)的銷(xiāo)量與去年同期相比十分低迷，從而拖累整體市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑。

2013年10月，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到10055輛，開(kāi)啟了最后一個(gè)季度的銷(xiāo)售高潮，而今年10月的整體銷(xiāo)量微跌至9553輛。本月的亮點(diǎn)是剛剛在美國(guó)上市的起亞Soul EV，這款續(xù)航里程93英里(150公里)的純電動(dòng)汽車(chē)，使美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的可選車(chē)型達(dá)到了20款。

十月看點(diǎn)

10月份，沃藍(lán)達(dá)增程式電動(dòng)車(chē)售出1439輛，較9月增長(zhǎng)3%，但與去年同期相比卻大幅下降29%，當(dāng)時(shí)共售出2022輛。今年前10個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量為15979輛，較去年同期的18783輛下降14.9%。第二代沃藍(lán)達(dá)將在明年1月舉行的底特律車(chē)展上推出，而目前在售的2014款和2015款車(chē)型似乎可能在未來(lái)數(shù)月維持銷(xiāo)售低位。

通用汽車(chē)公司近日發(fā)布了全新第二代Votec動(dòng)力，計(jì)劃在2016年作為第二代沃藍(lán)達(dá)的性能基礎(chǔ)。第二代Votec動(dòng)力依然維持著增程式電動(dòng)車(chē)的基本架構(gòu)，具備電池、充電用發(fā)電機(jī)、增程引擎與全新雙轉(zhuǎn)子馬達(dá)等主要組件。其中最重要的電池是與韓國(guó)LG共同研發(fā)，效率更好的新電池能夠有效提升電池容量達(dá)到20%，且全新電池組比現(xiàn)款要輕上13kg、安裝位置也更低，有效提升行駛里程與性能表現(xiàn)。而全新的雙轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)能夠視為是兩臺(tái)馬達(dá)共同輸出動(dòng)力，如此一來(lái)性能表現(xiàn)將會(huì)更好，與新款電池模塊搭配下也能同時(shí)提升續(xù)航行駛里程，通用汽車(chē)表示，新款的動(dòng)力單元能夠在充滿電的情況下提供遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)款61km的純電行駛里程。而搭配用來(lái)充電的全新汽油引擎改為采用1.5L四缸引擎，采用缸內(nèi)直噴設(shè)計(jì)，提升引擎本身的燃油效率將能夠大幅提升單次加油的行駛里程。

日產(chǎn)聆風(fēng)(LEAF)在美國(guó)銷(xiāo)量一直保持不可阻擋之勢(shì)，10月售出2589輛，較去年同期大增29.3%。今年前10個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量也達(dá)到了24411輛，同比增長(zhǎng)35%，不僅創(chuàng)造了年度銷(xiāo)售記錄，而且超過(guò)了沃藍(lán)達(dá)2013年的全年銷(xiāo)量(23094輛)。

為了促進(jìn)銷(xiāo)售，日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)托比·佩里表(Toby Perry)表示，新的廣告投放計(jì)劃將于11月開(kāi)始，“萬(wàn)圣節(jié)已經(jīng)過(guò)去，但我們?nèi)匀挥幸恍┐黉N(xiāo)手段。首先，就是要通過(guò)聆風(fēng)的新電視廣告鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，讓他們可以節(jié)省燃料成本?！巴瑫r(shí)，日產(chǎn)將繼續(xù)為滿足美國(guó)市場(chǎng)需求，慢慢增加庫(kù)存，10月的平均水平約為4200輛。

寶馬i3電動(dòng)汽車(chē)，包含電動(dòng)版和增程版在內(nèi)共銷(xiāo)售1159輛，作為進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)不久的新車(chē)型，寶馬i3樹(shù)立了新的最好成績(jī)，連續(xù)第三個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)1000輛，表明此前的銷(xiāo)售成績(jī)絕非僥幸。到目前為止，寶馬在全球已經(jīng)售出超過(guò)10000萬(wàn)輛的各式i系電動(dòng)汽車(chē)，而位于德國(guó)萊比錫的新車(chē)生產(chǎn)基地，現(xiàn)在也正全面加班來(lái)滿足各市場(chǎng)的需求。

價(jià)格昂貴、限量生產(chǎn)的寶馬i8插電式混合動(dòng)力跑車(chē)在美國(guó)上市三個(gè)月來(lái)的銷(xiāo)量呈現(xiàn)跳躍式增長(zhǎng)，10月的銷(xiāo)量高達(dá)204輛，可謂相當(dāng)驚人。

特斯拉還沒(méi)有公布Model S的10月銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，直到第四季度財(cái)報(bào)公布時(shí)才能揭曉。該公司CEO伊隆·馬斯克在Twitter上表示，特斯拉Model S在美國(guó)的需求量正在逐漸減弱。此外，10月和11月的銷(xiāo)量不僅要判斷特斯拉正計(jì)劃在美國(guó)交付多少輛車(chē)，還要觀察有多少訂單取消并轉(zhuǎn)為里程更長(zhǎng)的全驅(qū)版Model S P85D。據(jù)傳，美國(guó)出現(xiàn)了幾百個(gè)Model S的訂單修改或推遲交付的情況，包括新的全驅(qū)產(chǎn)品......最終可能要等到12月中旬或月底才能交付，這一個(gè)月應(yīng)該是特斯拉最繁忙的月份。10月，預(yù)估特斯拉Model S的銷(xiāo)量為1300輛。

插電式混合動(dòng)力車(chē)集體失守

豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力版的庫(kù)存驟降拖累美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量幾近持平，10月僅售出479輛，但仍比9月353輛歷史新低增加了36%。從8月開(kāi)始，豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力版跌出銷(xiāo)量排行榜第二名，就像日產(chǎn)聆風(fēng)2013年的情況一樣，豐田的這款車(chē)過(guò)去的5個(gè)月以來(lái)一直在需求與分配之間掙扎，豐田汽車(chē)不得不降價(jià)2010-4620美元，起價(jià)降至29990美元。