荷蘭常常出現(xiàn)很多新鮮事物，打破傳統(tǒng)是他們最拿手的事情。近日，荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究組織（TNO）財團(tuán)在距離阿姆斯特丹 25 公里的克羅默尼市鋪設(shè)了一條 70 米長的太陽能自行車道，項目總花費約合人民幣 2300 萬元，計劃將于當(dāng)?shù)貢r間 11 月 12 日對民眾開放。

其實，這項計劃早在 2011 年年初便開始策劃研發(fā)，原計劃將于 2012 年完成，但由于種種原因在近日才正式開始動工鋪設(shè)。這條太陽能自行車道由一塊塊表層覆蓋太陽能面板的混凝土水泥塊拼接而成，覆蓋在表面的晶狀太陽能電池面板僅 1 英寸（約 2.5 cm）厚，卻能承受一輛卡車的重量。盡管太陽能面板不能移動獲取最大的太陽光照射范圍，但這條 70 米長的車道能提供足夠三戶家庭的用電。

荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究組織的愿景是廣泛鋪設(shè)太陽能車道，生產(chǎn)足夠的電能供給電動汽車、道路照明和家庭企業(yè)用電，最終實現(xiàn)減輕世界對化石燃料依賴的終極目標(biāo)，打造系統(tǒng)的可再生能源供需環(huán)境。但這項計劃目前面臨的最大障礙就是昂貴的造價。

到目前為止，該項目的生產(chǎn)成本約 150 萬歐元（約 1150 萬人民幣），完成整個項目鋪設(shè)施工的總花費將高達(dá) 300 萬歐元（ 約 2300 萬人民幣）。盡管花費高昂，但荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究組織對這個項目的前景仍十分樂觀，他們表示，當(dāng)太陽能電池面板變得便宜后，項目的生產(chǎn)成本將大大降低。荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究組織計劃在 2016 年將自行車道擴(kuò)大到 100 米，并表示可能將這個項目帶到其他地區(qū)。