圖片來源：通用汽車

10月12日，通用汽車消息顯示，公司與澳大利亞昆士蘭太平洋金屬公司就澳大利亞鎳礦達(dá)成合作協(xié)議。作為協(xié)議的一部分，通用汽車預(yù)計(jì)將向昆士蘭太平洋金屬公司投資高達(dá)6900萬美元，用于開發(fā)其在澳大利亞北部擬建的湯斯維爾能源化學(xué)品中心（TECH）項(xiàng)目。TECH項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2023年開工建設(shè)。

據(jù)介紹，通用汽車在對(duì)澳大利亞昆士蘭太平洋金屬公司進(jìn)行戰(zhàn)略投資后，已為Ultium電池獲得了具有成本競(jìng)爭力的鎳和鈷新來源。預(yù)計(jì)紅土鎳礦石將使用一種新的專有工藝進(jìn)行加工，該工藝有助于減少浪費(fèi)，無需尾礦壩。

值得關(guān)注的是，除了布局礦產(chǎn)資源，9月22日，通用汽車還宣布，和Lithion Recycling Inc.（“Lithion”）達(dá)成投資和戰(zhàn)略合作協(xié)議，以追求循環(huán)電動(dòng)汽車電池生態(tài)系統(tǒng)。通用汽車的投資部門GM Ventures已對(duì)Lithion的A系列融資進(jìn)行戰(zhàn)略投資，旨在利用Lithion先進(jìn)的電池回收技術(shù)建立循環(huán)電池生態(tài)系統(tǒng)。

第三方生命周期分析表明，與采礦電池材料相比，Lithion的回收率超過95%并使用加拿大魁北克的綠色能源，將減少75%以上的溫室氣體排放和90%以上的用水量。同時(shí)，消息顯示，2023年，Lithion將利用其在2020年1月投入使用的工業(yè)規(guī)模示范工廠數(shù)據(jù)，啟動(dòng)其首個(gè)商業(yè)回收業(yè)務(wù)。該工廠的啟用，每年可生產(chǎn)7,500公噸鋰離子電池，隨后將在2025年推出Lithion的第一座濕法冶金工廠。

此次通用汽車與Lithion合作，將側(cè)重于驗(yàn)證鋰離子用于生產(chǎn)新電池的回收電池材料，以及獲得電池材料的潛力；聯(lián)合投資研發(fā)回收工藝和未來電池設(shè)計(jì)的可回收性。

“通用汽車正在積極擴(kuò)大在北美的電池和電動(dòng)汽車生產(chǎn)，以達(dá)到我們到2025年年產(chǎn)能超過100萬輛的目標(biāo)，我們計(jì)劃到2035年消除所有新型輕型汽車的尾氣排放——所以我們正在建立一個(gè)可以與我們一起成長的供應(yīng)鏈和回收戰(zhàn)略，”通用汽車全球采購和供應(yīng)鏈副總裁Jeff Morrison說。“在Lithion的技術(shù)中，我們看到了在Ultium電池組中回收和再利用原材料的機(jī)會(huì)，使我們生產(chǎn)的電動(dòng)汽車更具可持續(xù)性并有助于降低成本?！?/p>

電池網(wǎng)注意到，今年8月，通用汽車與LG Energy Solution的合資企業(yè)Ultium Cells在美國開設(shè)了第一家電池工廠，另外還有兩個(gè)工廠正在建設(shè)中，第四家計(jì)劃中的電池工廠將使通用汽車在美國的總電池產(chǎn)能達(dá)到160GWh。通用汽車現(xiàn)在簽訂了具有約束力的協(xié)議，確保其所有電池原材料在2025年達(dá)到年度計(jì)劃產(chǎn)能，包括鋰、鎳、鈷和全正極活性材料供應(yīng)。隨著公司向前發(fā)展，通用汽車將努力使其電池材料供應(yīng)鏈日益本地化到北美。