據(jù)韓媒8月29日報(bào)道，美國電動(dòng)汽車公司特斯拉明年年末將正式在韓國推出其新款電動(dòng)車Model 3，此舉有望大幅提振韓國國內(nèi)對電動(dòng)汽車的需求。

據(jù)悉，該車型續(xù)航里程超340公里，更重要的是價(jià)格實(shí)惠親民，起價(jià)預(yù)估為3.5萬美元（約合22.9萬元人民幣），僅為其另一主打品牌Model S的一半。據(jù)報(bào)道，Model 3未售已大熱，目前已獲得超過30萬的預(yù)訂單，深受消費(fèi)者歡迎。

韓國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易研究所的研究員Lee Hang-ku表示，特斯拉Model 3的上市將大幅提振韓國電動(dòng)汽車內(nèi)需，同時(shí)也將加劇國內(nèi)各電動(dòng)汽車制造商間的競爭。

據(jù)悉，韓國最大的汽車制造商現(xiàn)代汽車公司也推出了電動(dòng)車Ioniq，單次充電續(xù)航里程達(dá)191公里，競爭優(yōu)勢遠(yuǎn)超其它國內(nèi)在售的電動(dòng)車。

然而專家表示，由于韓國相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施較差，特斯拉進(jìn)軍韓國市場仍面臨重重阻礙。 針對這個(gè)問題，Lee表示，通常兩輛電動(dòng)車就需要有一個(gè)充電站，但在韓國，平均一個(gè)充電站要服務(wù)17.1輛電動(dòng)車。

本月初，韓國表示今年將斥資約2000億韓元，以擴(kuò)大并完善全國范圍內(nèi)的配套充電設(shè)施。韓國政府計(jì)劃攜手韓國電力公司（KEPCO），在11月前建立150個(gè)路邊充電站以及約3萬個(gè)住宅區(qū)充電設(shè)施，為私家車及出租車提供有償充電服務(wù)。

李表示政府仍需加大投資和扶持力度，以提高國內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的競爭力。他表示國內(nèi)電動(dòng)車發(fā)展比特斯拉至少滯后兩年?！罢畱?yīng)為未來的汽車產(chǎn)業(yè)提供全面且系統(tǒng)的支持，促進(jìn)企業(yè)間合作，鼓勵(lì)新創(chuàng)企業(yè)，為中小企業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，并加大對轉(zhuǎn)化技術(shù)的投資力度等?！?Lee稱，德國每年在汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)上的投資約為40萬億韓元，日本約為25萬億，美國約為12萬億。而相比之下，韓國僅為6萬億韓元。