對世界各地的城市來說，如何在解決交通擁堵與個人出行需求之間尋求平衡一直是個難題。布魯塞爾2011年開始推行的 “電動車共享”項目帶來新思路，結合新能源車輛的環(huán)保優(yōu)勢以及租賃車輛的靈活性，有效提高了民眾出行效率，達到節(jié)能環(huán)保的目的。

在當?shù)厥姓拖嚓P企業(yè)推動下，布魯塞爾街頭如今很容易找到電動車充電站點，路上也經(jīng)常能看到零排放的電動車飛馳而過。有了這一共享項目，許多人也不再需要為簡單地出行而花大筆錢購買和保養(yǎng)車輛。

據(jù)參與這一項目的ZenCar公司工作人員介紹，項目的根本理念在于實現(xiàn)電動車共享。兩年多來，當?shù)仉妱榆嚨氖褂萌藬?shù)不斷增多，公司也在逐步增加電動車數(shù)量并增建充電站點。這家公司的客戶可隨時在任一站點預定和提取車輛，在約定時間內(nèi)將車返還即可。根據(jù)公司公布的數(shù)據(jù)，一輛實現(xiàn)共享的電動車，最多可滿足20名司機不同時間段的使用，從而大大緩解城市交通擁堵。該公司工作人員還說，電動車具有零排放、噪音低、易操作等優(yōu)點，一輛充滿電的電動汽車續(xù)航能力可達120公里，完全能滿足布魯塞爾市內(nèi)交通需求。這類電動車使用家用220伏電源給電動車充電大約需6個小時，而在專用充電站只需50分鐘。

與購買和保養(yǎng)私家車相比，“共享”電動車在花費上相對劃算。會員注冊費為40歐元，每月繳納6歐元會費，電動車的租賃價格則是每小時5歐元到7歐元。為充分實現(xiàn)電動汽車共享理念，ZenCar在具體操作上的設計也相當簡潔。只要在網(wǎng)上登記成為該公司會員，就能通過網(wǎng)站和電話預約車輛，隨后到站點取車即可，使用時間事先規(guī)定好，若超時，則用戶要視情況繳納額外費用。ZenCar公司首席運營官和創(chuàng)始人之一洛佩斯說，這個項目不但實現(xiàn)了節(jié)能減排，同時還降低了停車場使用壓力，方便了市民出行。

目前，ZenCar可供租賃的車輛只有幾十輛，但業(yè)內(nèi)人士說，公司所推廣的電動車共享理念已初步得到市場認可，在節(jié)能減排、綠色出行方面獨具優(yōu)勢，具有良好的發(fā)展前景。