英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年6月，英國插電式汽車的新車登記數(shù)量同比飆升約200%，達(dá)到831臺(tái)，其中大部分增幅來自純電動(dòng)汽車。插電式汽車在英國的汽車份額已經(jīng)從2011年的4.7%大漲至2013年的12.3%。數(shù)據(jù)還顯示，今年上半年，英國插電式汽車的累計(jì)銷量已超過3500臺(tái)，而這恰恰是2013年全年的銷售總量，預(yù)計(jì)英國今年全年的插電式汽車銷量可能將達(dá)到上萬輛。

對(duì)此，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)銷售和市場營銷的董事伊恩·羅伯森表示，英國市場已接近“引爆點(diǎn)”，電動(dòng)汽車將與汽油車、柴油車并駕齊驅(qū)。電動(dòng)汽車在英國發(fā)展迅速的原因，是政府出臺(tái)了傾斜性的扶持政策，以及完善了包括充電、停車等相應(yīng)的便利性配套設(shè)施。

自2011年1月開始，英國實(shí)行電動(dòng)汽車購買補(bǔ)貼，電動(dòng)汽車購買者可獲得最高相當(dāng)于新車售價(jià)1/4的政府補(bǔ)貼，補(bǔ)貼上限為5000英鎊?？穫惿吓_(tái)后，延續(xù)了這一政策，并承諾在其任期內(nèi)撥3億英鎊用于發(fā)放電動(dòng)汽車政府補(bǔ)貼。

同時(shí)，英國還在不斷出臺(tái)和完善與電動(dòng)車相關(guān)的配套基礎(chǔ)設(shè)施。今年5月，英國政府宣布將在2015—2020年投資5億英鎊，以推動(dòng)超低排放汽車行業(yè)的發(fā)展。資金將被用于完善和優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施，以及研發(fā)和創(chuàng)建超低排放城市等方面。政府專門投資了5500萬英鎊用于電動(dòng)車的充電站建設(shè)，并在每個(gè)高速公路都設(shè)立快速充電站，計(jì)劃到2015年使全國有500多個(gè)快速充電站。此外，英國政府還允許電動(dòng)汽車使用公交車道，并為電動(dòng)汽車提供免費(fèi)停車區(qū)域等。

英國《衛(wèi)報(bào)》日前報(bào)道說，過去，如果一個(gè)人居住在曼徹斯特西部，駕駛一輛插電式混合動(dòng)力汽車，他沿途將很難找到一個(gè)充電站。而現(xiàn)在，一路上會(huì)見到好幾個(gè)公共充電站。2013年10月，英國一家公司還研制出電動(dòng)汽車的無線充電技術(shù)，成功地為電動(dòng)汽車進(jìn)行無線充電。傳統(tǒng)上，許多電動(dòng)汽車都是通過一根電線使汽車與充電站或插頭相連，才能完成充電，而這家公司通過感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)，將電源板埋藏在道路的瀝青下面，不僅保護(hù)了電源板，也使充電不會(huì)受到惡劣天氣的影響，可謂一舉兩得。

英國還建成了太陽能電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)，而且每個(gè)充電站提供的都是“清潔電”，由風(fēng)力和太陽能發(fā)電場提供。如果電動(dòng)汽車使用32安/400伏快速充電站，僅需20分鐘就可以充滿電，十分快捷、方便。