圖片來源：SK On

8月16日，SK On計劃斥資1.5萬億韓元（約合11.2億美元）在韓國忠清南道瑞山市建新工廠，這將是該公司在韓國本土最大投資項目。

據(jù)悉，2012年，在瑞山第一工廠建立200MWh（0.2GWh）量產(chǎn)線后，SK On通過逐步擴張，第二工廠于2018年將產(chǎn)量提高至約5GWh。

根據(jù)SK On的計劃，SK On本次擬新建的瑞山第三工廠將于2025年完工，到2028年，新電池廠的年生產(chǎn)能力將達到14GWh，這將使SK On韓國工廠的年生產(chǎn)能力達到20GWh，可供應約28萬輛電動汽車。

同時，自2018年起，SK On正式啟動全球擴張計劃，僅用5年時間，就已在美國、歐洲、亞洲等地成功建立起總產(chǎn)能達89GWh的全球量產(chǎn)體系。

韓國研究機構SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，全球新登記動力電池裝車量為304.3GWh，同比增長50.1%。

其中，上半年，韓國三大電池制造商的電池裝車量全線增長，但市占率總和為23.9%，同比下滑2.2個百分點。具體來看，LG新能源電池裝車量同比增長50.3%，裝車量為44.1GWh，以14.5%的市占率位居全球第3；SK On同比增長16.1%，裝車量為15.9GWh，以5.2%市占率位居第5；三星SDI同比增長28.2%，裝車量為12.6GWh，以4.1%的市占率位居第7。