人人都能輕松飛到天上的時代也許很快就會來臨。大型汽車廠商的工程師團隊向飛行車的制造發(fā)起了挑戰(zhàn)。目標是在2020年東京奧運會開幕式上首秀。

在1984年洛杉磯奧運會的開幕式上，一位“火箭飛人”背著小型噴氣式推進飛行裝置從天而降，飛到了開幕式的會場。這種個人用噴氣式飛行器因安全性和成本的問題沒有得到普及，不過人在空中自由飛翔的情景震驚了全場，讓觀眾對技術(shù)的進步充滿夢想。

“在2020年東京奧運會上，我們將讓全世界看到這個夢想的實現(xiàn)”，某大型車企的工程師中村翼充滿熱情地說道。以中村為核心的汽車工程師團隊“CARTIVATOR”正在開發(fā)的，是個人可以利用的飛行汽車“SkyDrive”。目標是在東京奧運會舉辦之前實現(xiàn)產(chǎn)品化，在開幕式上進行載人飛行。

SkyDrive目前正在開發(fā)中，2015年6月，在面向風險公司創(chuàng)業(yè)者的活動“Infinity Ventures Summit（IVS）”上，CARTIVATOR首次公開演示了實物五分之一大小的試制品的飛行場景，受到了會場的關(guān)注，在圍繞新業(yè)務(wù)開展的IVS競賽中還獲了獎。

動漫中經(jīng)常能見到飛行車，但現(xiàn)實中卻沒有普及。課題在于尺寸和操作難度。

以歐洲和美國等海外為中心，也有推進飛行車開發(fā)的企業(yè)，但主要是將飛機或直升機改造成汽車。因此，受飛機的巨大機翼或直升機螺旋槳的阻礙，無法在公路上起飛。而且需要特殊的駕駛執(zhí)照，操作也很困難，普通人利用難度較高。

類似最近的無人飛行器，但可載人

而CARTIVATOR想把SkyDrive打造成一款單座、輕量、無需特殊操作和駕駛執(zhí)照的汽車。設(shè)想價格約為500萬日元，目標是遠遠低于此前研發(fā)的2000萬～3000萬日元的飛行車。如果能實現(xiàn)實用化，“將成為全球首款在公路上行駛時從技術(shù)上講可以直接起飛的飛行車”（中村）。

SkyDrive配備三個用于地面行駛的輪胎，四角安裝了飛行用螺旋槳。就像是在長方形的無人飛行器上，安裝了車輪和載人座艙。

SkyDrive利用一塊鋰離子電池驅(qū)動。4個螺旋槳分別利用各自配備的電動機驅(qū)動，計劃通過控制電機的轉(zhuǎn)數(shù)，實現(xiàn)在10～20m高處飛行。不但能像目前的無人機那樣垂直起飛，還可以像飛機那樣在地面滑行后平穩(wěn)起飛。