該技術(shù)通過一快一慢的兩個過程,既保證了充電快速性,又避免了電極崩潰或壽命變短成本方面,快速充電電池的造價比普通鋰電池貴20%至30%,不過考慮到更長的使用壽命,均攤下來的價格應(yīng)該會比鋰電池更便宜。

以色列研發(fā)快充鋰動力電池  充5分鐘跑480公里

  電動汽車新希望:充電5分鐘能跑480公里(圖片來自Motorpasion futuro)

  StoreDot為這項技術(shù)配備了專用的電池組和充電樁,并宣稱其能夠在5分鐘內(nèi)為電動汽車補充續(xù)航480公里的電量,這與傳統(tǒng)汽車加滿一箱油的時間相差無幾。

  為此,StoreDot使用了大量的創(chuàng)新設(shè)計,并且研發(fā)了一種新技術(shù)——多功能電極(MFE)。MFE使用了導(dǎo)電聚合物和金屬氧化物作為電池材料,前者允許電池接收快速充電,后者則用來把迅速聚合的鋰離子慢慢流進電極。通過一快一慢的兩個過程,既保證了充電快速性,又避免了電極崩潰或壽命變短。

  StoreDot CEO Doron Myersdorf稱,專用的快速充電電池內(nèi)部電阻非常小,在充電過程中產(chǎn)生的熱量很低少,其壽命是普通鋰電池的三倍左右。

  成本方面,快速充電電池的造價比普通鋰電池貴20%至30%,不過考慮到更長的使用壽命,均攤下來的價格應(yīng)該會比鋰電池更便宜。StoreDot預(yù)計,將在2016年推出超級充電系統(tǒng)原型產(chǎn)品,爭取在2017年實現(xiàn)商業(yè)化。

[責任編輯:陳語]

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