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據(jù)外媒報(bào)道，9月26日，大眾集團(tuán)旗下電池部門PowerCo與比利時(shí)材料技術(shù)和回收公司優(yōu)美科（Umicore）宣布成立了一家合資企業(yè)，雙方共同投資30億歐元，從2025年起開始生產(chǎn)電池前驅(qū)體和正極材料，可能在優(yōu)美科位于波蘭的新工廠生產(chǎn)。

雙方將平等分擔(dān)合資企業(yè)的成本和投資，后續(xù)利潤也將平分。合資公司的目標(biāo)是在2030年前達(dá)到160GWh的年產(chǎn)能，足以為約220萬輛純電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。

優(yōu)美科首席執(zhí)行官M(fèi)athias Miedreich表示，將生產(chǎn)地點(diǎn)設(shè)在波蘭其新成立的電池材料工廠具有“很強(qiáng)的工業(yè)邏輯”，并補(bǔ)充稱將“很快”對(duì)此做出決定。優(yōu)美科上周還表示，其波蘭新工廠的產(chǎn)能有望在2025年后增至逾200 GWh，足以為約300萬輛電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。該工廠已于今年7月投產(chǎn)。

從2025年起，優(yōu)美科將為PowerCo的歐洲電池工廠提供電池材料，預(yù)計(jì)大眾薩爾茨基特工廠將率先收到材料。大眾汽車計(jì)劃從薩爾茨基特電池工廠開始，到2030年在歐洲建立6個(gè)電池工廠，該公司于2021年底首次宣布計(jì)劃與優(yōu)美科合資，以獲得對(duì)整個(gè)電池價(jià)值鏈的控制權(quán)。

優(yōu)美科自20世紀(jì)90年代末以來一直在從事鎳和鈷等陰極材料的生產(chǎn)。今年4月份，該公司與曾獲梅賽德斯奔馳投資的一家電池企業(yè)簽署了長期協(xié)議，向其歐洲工廠供應(yīng)陰極材料。在疫情大流行之前，該公司曾與LG化學(xué)簽署了一份多年協(xié)議，為后者位于波蘭、韓國和中國的工廠供應(yīng)電池材料，此前還有報(bào)道稱LG化學(xué)考慮收購優(yōu)美科。