據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，波蘭能源部周二表示，波蘭將大力推廣電動(dòng)汽車，到2025年實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車上路的目標(biāo)，以降低來(lái)自交通領(lǐng)域的碳排放量。

波蘭煤炭資源豐富，主要依靠煤炭發(fā)電獲取能源，這使得它成為歐洲最大的污染國(guó)之一。波蘭能源部副部長(zhǎng)米哈爾·庫(kù)爾提卡（Michal Kurtyka）在周二的新聞發(fā)布會(huì)上表示：“電動(dòng)汽車項(xiàng)目將有助于改善我國(guó)的環(huán)境狀況?！?/p>

目前，波蘭電動(dòng)汽車數(shù)量較少，政府將采取多種措施促進(jìn)電動(dòng)汽車的普及。能源部表示，2018年將實(shí)行新法規(guī)，監(jiān)管電動(dòng)汽車的發(fā)展，并啟動(dòng)特殊基金用于設(shè)計(jì)和生產(chǎn)波蘭的電動(dòng)汽車。另外，能源部還將對(duì)電動(dòng)汽車車主實(shí)行減稅政策，并對(duì)銷售的前10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供補(bǔ)貼。

上周，波蘭的四大電力生產(chǎn)商PGE、Tauron、Enea和 Energa表示，它們將成立Electric Mobility Poland公司，推廣電動(dòng)汽車的應(yīng)用。這些公司是否會(huì)實(shí)際生產(chǎn)汽車還是未知數(shù)，不過(guò)米哈爾·庫(kù)爾提卡表示：“我們想要實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，為波蘭企業(yè)家謀福利?！?/p>

另一方面，電動(dòng)汽車項(xiàng)目也有助于解決波蘭夜間發(fā)電過(guò)多的問(wèn)題。波蘭的大型發(fā)電廠夜間無(wú)法關(guān)閉，這一段時(shí)間電力需求比白天低得多，所以就會(huì)造成電力浪費(fèi)。鼓勵(lì)電動(dòng)汽車車主在夜間給汽車充電正好可以刺激需求。米哈爾·庫(kù)爾提卡表示：“我們可以改變電力稅收制度，這樣夜間用電低谷可以成為電動(dòng)汽車的充電時(shí)間?！?/p>

據(jù)了解，大眾、美國(guó)通用汽車的子公司德國(guó)歐寶以及菲亞特都在波蘭生產(chǎn)汽車。

德國(guó)、英國(guó)以及其他歐洲國(guó)家已經(jīng)引入電動(dòng)汽車補(bǔ)貼和折扣機(jī)制，以刺激銷量。德國(guó)政府希望到2020年國(guó)內(nèi)能有100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。