新華網(wǎng)法蘭克福９月１１日電（記者饒博　胡小兵　徐然）“毫無(wú)疑問(wèn)電動(dòng)汽車是汽車行業(yè)的未來(lái)，預(yù)計(jì)到２０２５年至２０３０年之間電動(dòng)汽車或?qū)⒊蔀槠囀袌?chǎng)的主力，”德國(guó)博世公司董事會(huì)成員沃爾夫亨寧沙伊德勒說(shuō)。

第６５屆法蘭克福車展１０日向媒體記者開放，沙伊德勒在博世的展臺(tái)接受了新華社記者專訪。他表示，汽車行業(yè)的未來(lái)屬于電動(dòng)汽車，目前唯一的疑問(wèn)就是電動(dòng)汽車時(shí)代何時(shí)會(huì)到來(lái)。

在本屆法蘭克福車展上，電動(dòng)汽車是主題之一，多家廠商都展出了最新款的電動(dòng)汽車。沙伊德勒認(rèn)為，即將推向市場(chǎng)的電動(dòng)汽車車型已經(jīng)成熟，有很高的技術(shù)含量，展示了電動(dòng)化汽車的強(qiáng)大能力，只是同傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車相比價(jià)格相對(duì)昂貴。

“這也是博世集團(tuán)專注于包括混合動(dòng)力技術(shù)、插電式混合動(dòng)力技術(shù)和純電動(dòng)汽車技術(shù)等所有電動(dòng)化汽車技術(shù)領(lǐng)域的原因，”沙伊德勒說(shuō)。

在此次法蘭克福車展上，博世集團(tuán)同保時(shí)捷共同研發(fā)的插電式混合動(dòng)力概念車以及同菲亞特－克萊斯勒共同研發(fā)的一款純電動(dòng)汽車悉數(shù)亮相。沙伊德勒介紹，博世集團(tuán)有多種混合動(dòng)力的解決方案，在汽車電動(dòng)化方面同汽車企業(yè)有多達(dá)３０個(gè)合作項(xiàng)目。

雖然電動(dòng)汽車前景廣闊，但沙伊德勒相信，未來(lái)汽車市場(chǎng)的需求將依然是多樣性的，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的需求依然存在。他舉例說(shuō)，未來(lái)城市居民也許更愿意選擇一輛小的電動(dòng)汽車滿足出行需要；而在高速路上進(jìn)行長(zhǎng)途旅行的人可能更適合開一輛插電式混合動(dòng)力汽車；在商用車領(lǐng)域尤其是重型卡車將在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)依靠?jī)?nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。

博世也在持續(xù)進(jìn)行傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的研發(fā)投入。沙伊德勒透露說(shuō)，博世目前正在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的改進(jìn)研發(fā)工作，通過(guò)新技術(shù)的運(yùn)用有可能在未來(lái)幾年內(nèi)將燃油消耗降低２０％左右，“預(yù)計(jì)未來(lái)傳統(tǒng)汽車的創(chuàng)新也存在各種可能性?！?

據(jù)沙伊德勒預(yù)計(jì)，未來(lái)亞洲尤其是中國(guó)汽車市場(chǎng)的增勢(shì)還將延續(xù)。沙伊德勒表示，同歐洲相比，中國(guó)的汽車占有率相對(duì)較低，“中國(guó)將成為世界最大的汽車市場(chǎng)，也將成為汽車行業(yè)所有企業(yè)最重要的市場(chǎng)?！?

沙伊德勒表示，博世在繼續(xù)服務(wù)西方市場(chǎng)的同時(shí)，也將致力于亞洲市場(chǎng)的開發(fā)，希望能為中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)發(fā)揮自己的作用。據(jù)介紹，博世今年在中國(guó)將新開設(shè)三家工廠，博世在中國(guó)的研發(fā)力量也在不斷增強(qiáng)，還專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求研發(fā)了駕駛員輔助系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)。

沙伊德勒認(rèn)為，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)日益強(qiáng)大，相信中國(guó)汽車廠家將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。