近日，韓國(guó)零部件供應(yīng)商LSMtron公司稱，為美國(guó)特斯拉電動(dòng)汽車的鋰離子電池供應(yīng)銅箔。銅箔厚度不足10μm，是鋰離子電池陰極集電體的核心材料，較難加工，僅有少數(shù)企業(yè)生產(chǎn)。

在松下公司的幫助下，2013年LSMtron開發(fā)了銅箔新產(chǎn)品。松下對(duì)銅箔產(chǎn)品的可靠性進(jìn)行了評(píng)價(jià)，并實(shí)地考察了工廠。在2015年舉行的松下優(yōu)秀供貨商大會(huì)上，其銅箔產(chǎn)品可以使鋰離子電池能效提高2.5倍，二氧化碳減排顯著，榮獲品質(zhì)優(yōu)秀獎(jiǎng)，并從今年5月開始首次向松下供貨，而松下是特斯拉汽車鋰電池的專供企業(yè)。因此，為特斯拉汽車供應(yīng)電池銅箔的企業(yè)有日本電解株式會(huì)社和LSMtron公司。

LSMtron的銅箔業(yè)務(wù)部長(zhǎng)金英泰稱，目前LSMtron主要向LG化學(xué)和比亞迪汽車供貨汽車供應(yīng)銅箔產(chǎn)品，年銷售額為2萬(wàn)億韓元。向松下供應(yīng)電池用銅箔以來，憑借優(yōu)良品質(zhì)和交貨期，每年銷售額增幅達(dá)50%以上，通過向特斯拉汽車供貨，訂單量還有望大幅增長(zhǎng)。

LSMtron在全球較早批量生產(chǎn)了厚度6μm和4μm的銅箔產(chǎn)品。隨著向IT儀器、能量存儲(chǔ)系統(tǒng)（ESS）、電動(dòng)汽車上使用鋰電池的比重越來越高，也將帶動(dòng)鋰電池銅箔的需求。該公司表示將以全球一流的電池銅箔產(chǎn)品引領(lǐng)市場(chǎng)。