據(jù)梅賽德斯-奔馳規(guī)劃顯示，到2030年，只要市場條件允許，公司將實(shí)現(xiàn)完全電動(dòng)化。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，公司計(jì)劃與合作伙伴一起在2030年前在全球建立8個(gè)電池工廠，滿足200GWh電池產(chǎn)能所需。
圖片來源：北京奔馳
據(jù)北京奔馳發(fā)布的消息，近日，國產(chǎn)新一代梅賽德斯-奔馳電池在北京奔馳電池工廠正式下線。新一代電池將搭載在即將投產(chǎn)的國產(chǎn)全新EQE上。
作為新一代電池的誕生地，北京奔馳電池工廠建于2019年，是梅賽德斯-奔馳全球電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)不可或缺的一部分（梅賽德斯-奔馳在全球共有七個(gè)電池工廠，并分布于三大洲，分別位于中國、美國、泰國、波蘭和德國），也是梅賽德斯-奔馳集團(tuán)（原名戴姆勒）全球首個(gè)海外電池工廠。
北京奔馳表示，電池產(chǎn)品的不斷豐富，得益于北汽集團(tuán)與梅賽德斯-奔馳股東雙方前瞻性戰(zhàn)略規(guī)劃。早在2017年，中德股東雙方便簽署了框架協(xié)議。同年，北京奔馳電池工廠正式奠基；2019年，北京奔馳迎來首款國產(chǎn)純電豪華車——EQC純電SUV與首款電池產(chǎn)品雙雙下線；2021年，EQB純電SUV和EQA純電SUV相繼投產(chǎn)；國產(chǎn)全新EQE也將于近期下線。
另據(jù)梅賽德斯-奔馳的規(guī)劃顯示，到2030年，只要市場條件允許，公司將實(shí)現(xiàn)完全電動(dòng)化。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，公司計(jì)劃與合作伙伴一起在2030年前在全球建立8個(gè)電池工廠，滿足200GWh電池產(chǎn)能所需。
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