現(xiàn)代汽車新的電動汽車工廠和電池制造設(shè)施的投資約為55.4億美元。新工廠將于2023年初破土動工,預(yù)計2025年上半年開始商業(yè)生產(chǎn),年產(chǎn)能為30萬輛。電池制造工廠將通過戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系建立,細(xì)節(jié)將在稍后階段披露。

圖片來源:現(xiàn)代汽車

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5月21日凌晨,現(xiàn)代汽車宣布,集團(tuán)已與佐治亞州達(dá)成協(xié)議,將在美國建造其首個專用的全電動汽車和電池制造設(shè)施。

據(jù)悉,現(xiàn)代汽車新的電動汽車工廠和電池制造設(shè)施的投資約為55.4億美元。新工廠將于2023年初破土動工,預(yù)計2025年上半年開始商業(yè)生產(chǎn),年產(chǎn)能為30萬輛。電池制造工廠將通過戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系建立,細(xì)節(jié)將在稍后階段披露。

現(xiàn)代汽車計劃在新電動汽車工廠為美國客戶生產(chǎn)各種純電動汽車。生產(chǎn)模型的詳細(xì)信息將在以后共享。本地電動汽車生產(chǎn)將增加美國消費(fèi)者對集團(tuán)創(chuàng)新電動汽車的進(jìn)一步了解。同時,通過電池制造廠,集團(tuán)也有意在美國建立穩(wěn)定的供應(yīng)鏈及健康的電動車生態(tài)系統(tǒng)。

現(xiàn)代汽車介紹,之所以選擇佐治亞州作為集團(tuán)的電動汽車和電池生產(chǎn)基地,是因為佐治亞州每1,000輛注冊汽車的電動汽車注冊量在東南部處于領(lǐng)先地位。為了支持這些司機(jī),佐治亞州一直在開發(fā)公共電動汽車充電站,并且已經(jīng)提供了比東南部其他任何地方都多的人均充電樁。現(xiàn)代汽車的新投資將有助于加速佐治亞州向電氣化的可持續(xù)轉(zhuǎn)變。

現(xiàn)代汽車總裁兼首席執(zhí)行官Jaehoon Chang表示:“我們決定在美國建立第一家專門的電動汽車工廠,因為美國擁抱變革并推動創(chuàng)新?!薄斑@個新的電動汽車工廠是我們業(yè)務(wù)的未來,它將幫助我們滿足美國客戶日益增長的需求,這些客戶現(xiàn)在和未來都希望擁有領(lǐng)先的設(shè)計、安全、零排放的汽車”。

值得關(guān)注的是,此次電動汽車工廠投資是現(xiàn)代汽車2021年宣布到2025年投資74億美元以促進(jìn)美國未來移動性的一部分,包括生產(chǎn)電動汽車和提供智能移動解決方案。憑借在美國增加的電動汽車和電池生產(chǎn)能力,現(xiàn)代汽車的目標(biāo)是到2026年成為美國前三大電動汽車供應(yīng)商之一。

電池網(wǎng)注意到,在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型的當(dāng)下,現(xiàn)代汽車也正在加快電動化進(jìn)程,其全球目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)年銷售323萬輛純電動汽車。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),集團(tuán)正計劃建立全球電動汽車生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),以確保全球電動汽車的穩(wěn)定供應(yīng)。

[責(zé)任編輯:張倩]

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