5月17日，國際能源署（IEA）發(fā)布的《Global Critical Minerals Outlook 2024》顯示，一些對綠色能源轉型至關重要的礦物生產價格暴跌可能導致投資不足，未來或有供應短缺風險。

報告顯示，由于產能過剩，制造電動汽車、風力渦輪機、太陽能電池板等清潔能源技術產品的關鍵礦物價格已跌回新冠疫情暴發(fā)前水平，其中電池相關礦物的波動最大。

IEA認為，雖然價格回落對消費者是好事，但可能會勸退投資者。在2023年，相關礦業(yè)開采項目投資增長了10％、勘探項目支出增長了15％，增速“健康”但低于2022年。

據IEA測算，按照各國設定的減排目標，到2035年，目前已公布的礦產開采項目產能將僅能滿足70%的銅需求和50%的鋰需求，這兩種礦物是制造電動汽車的必要原材料。

IEA預測，到2040年，銅、鋰、鎳、鈷、石墨、稀土等能源轉型關鍵礦物的市場總額將比現在翻一番有余，達到7700億美元。

此外，4月25日，IEA發(fā)布《電池和能源安全轉型》報告稱，在不到15年時間里，電池成本下降了90%以上。最常見的電池類型是鋰離子電池，通常與消費電子產品相關。而如今，來自能源行業(yè)的需求占電池總需求的九成以上。2023年，電力行業(yè)的電池部署量同比增長超過130%，為全球電力系統(tǒng)增加了42吉瓦的電力。在交通運輸領域，電池技術推動電動汽車銷量從2020年的300萬輛猛增至去年的近1400萬輛，預計未來幾年將進一步強勁增長。

IEA預計，從現在到2030年，電池部署規(guī)模需要大幅擴大，以使世界能夠走上實現能源和氣候目標的正軌。在這種情況下，到2030年，全球總體儲能容量將增加6倍，這其中增量的九成來自電池儲能容量。

附件：Global Critical Minerals Outlook 2024.pdf