美國(guó)加州能源委員會(huì)(California Energy Commission)網(wǎng)站日前消息顯示，加州將加入由美國(guó)能源部(The Department of Energy)主導(dǎo)的H2USA計(jì)劃，此外，加州能源委還將投資近5000萬美元用于該地區(qū)28個(gè)新燃料電池汽車加氫站以及一個(gè)移動(dòng)加氫站的建設(shè)。

這28個(gè)加氫站，加上目前加州已有的9個(gè)加氫站和正在建設(shè)中的17個(gè)，在可預(yù)見的未來，加州地區(qū)加氫站數(shù)目將達(dá)到54個(gè)，這基本就已完成了加州加氫站建設(shè)目標(biāo)(到2024年建成100個(gè))的一半。

“逐步實(shí)現(xiàn)向低排放甚至零排放汽車的過渡對(duì)于提高空氣質(zhì)量和減少溫室氣體排放至關(guān)重要，”加州能源委能源專員Janea A. Scot表示，“這次的投資可以加速加州地區(qū)加氫站網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，以及氫燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程?！?

2013年，加州能源委授權(quán)旗下“可替代和可再生燃料和車輛技術(shù)計(jì)劃(ARFVTP)"繼續(xù)高達(dá)1億美元的年度投資計(jì)劃，并且規(guī)定這1億美元中的20%(2000萬美元)將投向燃料電池汽車加氫基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。這些資金的來源主要為車輛和船只注冊(cè)的額外費(fèi)用、煙霧檢測(cè)以及牌照費(fèi)等。

美國(guó)加州一直被視為全球氫燃料電池汽車示范和推廣的先行者，但由于資金缺乏等各種原因，全球包括加州的加氫站的建設(shè)并不一帆風(fēng)順，而加氫站的建設(shè)是制約燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程的重要因素之一。

另外，受“日本將借東京奧運(yùn)會(huì)大力推廣燃料電池車”消息的提振，燃料電池板塊昨(8日)普遍走強(qiáng)，其中華昌化工(002274.SZ)漲停。