為與國際民航機構(gòu)頒布的乘客攜帶鋰電池標準保持一致，韓國國土交通部5月1日對外公布了“航空危險品安全管理強化對策”，規(guī)定每位乘客最多只能攜帶5塊手機或相機用鋰電池，該措施將從7月正式施行。

據(jù)韓國國土交通部相關(guān)人員介紹，為防止客機內(nèi)誘發(fā)火災，國際民航機構(gòu)自去年1月起禁止乘客托運鋰電池，并且今年4月又發(fā)布新的規(guī)定，即使用貨機運送鋰電池，鋰電池內(nèi)的留存電量也不能超過限額的30%。為了與國際航空運送標準保持一致，韓國在4月1日起已實行的“禁止將容量超過160Wh（瓦特小時）鋰電池帶上飛機”規(guī)定的基礎(chǔ)上，進一步細化了各項規(guī)定，即推出了該“航空危險品安全管理強化對策”。

根據(jù)新的政策，韓國允許容量不超過160Wh的鋰電池由乘客直接帶上飛機，如果不超過160Wh的鋰電池是固定在電子產(chǎn)品上的，無法拆卸，則該鋰電池可隨電子產(chǎn)品一起托運。電池容量在100Wh至160Wh范圍內(nèi)的鋰電池，每位乘客最多限帶兩塊。

韓國以前對容量在100Wh以下的手機、相機用電池和備用電池沒有明確限制規(guī)定，但由于其他國家的航空公司規(guī)定只允許攜帶2至5塊該型號鋰電池，于是韓國在新的規(guī)定中也明確標示允許乘客最多攜帶5塊鋰電池。

根據(jù)新規(guī)定，諸如LG化學或三星SDI生產(chǎn)的用于電動汽車上的鋰電池需要航空運輸時，必須經(jīng)由國土部航空危險品監(jiān)督官員隨時抽查，所有產(chǎn)品必須遵守其留存電量不能超過限額30%的規(guī)定方可辦理航空托運手續(xù)。

另外，新政策還規(guī)定，如果乘客非法運送航空危險物品，一經(jīng)查處，對當事人開出的罰金將由原來的50萬韓元提升至250萬韓元。