3月26日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，豐田與本田都計(jì)劃在2015年開賣燃料電池汽車，而前者欲將售價(jià)降至5萬美元之內(nèi)。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》周三報(bào)道稱，豐田希望將燃料電池汽車售價(jià)降至300萬日元（約3萬美元）至500萬日元（約5萬美元）之間。這也是目前為止汽車廠商對(duì)于燃料汽車售價(jià)最樂觀的看法，此前本田曾估計(jì)價(jià)格會(huì)在10萬美元以下。

燃料電池汽車采用氫作為能源。液氫與空氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生水，釋放電能。再把電能轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)力，推動(dòng)汽車前進(jìn)。與傳統(tǒng)汽車相比，該車更加環(huán)保。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》稱，本田正在開發(fā)五座的燃料電池轎車，希望在2015年11月上市?！耙簹鋵⒎旁谔祭w維容器中，一次充滿可以行駛500公里，是純電動(dòng)汽車的兩倍?！?

本田現(xiàn)在正與通用汽車做聯(lián)合開發(fā)，計(jì)劃在五年內(nèi)制造5000部燃料電池汽車，并在日本、美國(guó)、歐洲銷售。本田表示，最初的價(jià)格會(huì)在1000萬日元（約10萬美元）之內(nèi)。

而目前豐田正在做進(jìn)一步改進(jìn)。燃料電池汽車已經(jīng)縮減了動(dòng)力系統(tǒng)的體積，并把其置于座椅下方，使車內(nèi)空間更大。同時(shí)“液氫箱”的數(shù)量也從四個(gè)減少到了兩個(gè)。

豐田稱公司已研究燃料電池汽車超過20年：1992年開始設(shè)計(jì)，1996年在日本上路測(cè)試。由于技術(shù)進(jìn)步與價(jià)格降低，目前該車可以面向廣大消費(fèi)者銷售。

首款汽車最早將在加州上市。當(dāng)然，最大的難題還是車主如何方便地“加氣”。豐田表示會(huì)跟當(dāng)?shù)卮髮W(xué)合作選址，并在2015年前出資2億美元建立大約20座加氣站，最終總數(shù)將達(dá)40座。