圖片來源：起亞

近日，在2022年CEO投資者開放日上，起亞正式發(fā)布2030戰(zhàn)略規(guī)劃，致力于成為可持續(xù)移動出行領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)品牌。

據(jù)悉，起亞公布了2030年四大核心業(yè)務(wù)目標，包括：加快推進電動化，2030年純電動汽車年銷量達到120萬輛；2030年全球汽車產(chǎn)品銷量達400萬輛，其中環(huán)保車型超200萬輛；所有新車均配備智能互聯(lián)系統(tǒng)和自動駕駛輔助技術(shù)；2030年成為全球PBV（個性化定制車型）市場第一品牌，具體來看：

推廣環(huán)保汽車，實現(xiàn)年銷400萬輛目標

以2022年全球銷量目標315萬輛為起點，起亞力爭2030年銷量目標為400萬輛，相比2022年增長27%。

起亞表示，為助力銷量提升，公司將加速電動化布局，提升環(huán)保汽車銷量，包括純電汽車、插電式混動汽車（PHEV）和混動汽車（HEV）。按規(guī)劃，環(huán)保汽車占起亞全球總銷量的比例將從2022年的17%提升至2030年的52%。

在各大主要市場，如韓國、北美、歐洲和中國等，隨著環(huán)保法規(guī)日益嚴格、電動車需求不斷增長，起亞的計劃是到2030年，環(huán)保汽車占起亞總銷量的比例將高達78%。

到2027年，純電動汽車產(chǎn)品陣容擴大至14款

目前，起亞正在加速電動化轉(zhuǎn)型，進一步鞏固在電動車領(lǐng)域的領(lǐng)先制造商地位。公司計劃從2023年起，每年至少推出兩款純電車型，截至2027年，起亞計劃將電動車型擴大至14款。相較于起亞之前提出的2026年推出11款純電車型，此次起亞新增了2款電動皮卡（1款是專用型電動皮卡，另1款則是為新興市場推出的戰(zhàn)略車型）以及1款入門級純電動汽車。

2030年實現(xiàn)年銷120萬輛純電汽車

此外，起亞計劃通過EV9等新車型，提升純電動汽車銷量。目標是在今年16萬輛純電動汽車銷量的基礎(chǔ)上，到2026年實現(xiàn)銷售80.7萬輛，到2030年銷售120萬輛。這相比去年CEO投資者開放日活動中發(fā)布的2030年純電銷售目標增長了36%。

起亞預(yù)計，到2030年，純電動汽車80%以上的銷量將來自韓國、北美、歐洲和中國，在這些主要市場，純電動汽車占起亞總銷量比例將達45%。

為了配合電動車銷量提升，起亞各大生產(chǎn)基地的作用也將有所調(diào)整。韓國將是起亞電動汽車研發(fā)、生產(chǎn)和供應(yīng)的全球中心，而其它全球生產(chǎn)基地將主要生產(chǎn)自己市場的戰(zhàn)略電動汽車。例如，歐洲生產(chǎn)基地將從2025年開始生產(chǎn)小型和中型電動汽車；中型SUV和皮卡在美國最受歡迎，因此當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)基地將從2024年開始生產(chǎn)這些車型的電動版本；在中國市場，起亞計劃自明年起推出中型電動汽車；在印度則計劃從2025年開始生產(chǎn)入門型和中型電動車型。

隨著電動汽車銷量增加，起亞也計劃推進電池供需戰(zhàn)略和電池技術(shù)升級，預(yù)計到2030年，電池需求將從13GWh大幅增加至119GWh。公司計劃從印度尼西亞的電池合資企業(yè)供應(yīng)電池的同時，再通過與世界各大電池制造商合作，建立穩(wěn)定的電池供需體系。此外，起亞還計劃到2030年，電池能量密度到提高50%，系統(tǒng)成本降低40%，從而提升性能和價格競爭力。

值得關(guān)注的是，起亞在CEO投資者開放日活動中，還公布了中長期的財務(wù)目標。公司設(shè)定2026年總收入目標為120萬億韓元，營業(yè)利潤達10萬億韓元，利潤率為8.3%。2026年，起亞市值將增加至100萬億韓元，比2021年（33萬億韓元）增加2倍。

其中，公司預(yù)計至2026年，純電汽車將為起亞貢獻39%的營業(yè)利潤，同時銷量增加有助于新技術(shù)開發(fā)，有效降低成本；預(yù)計全系環(huán)保車型的利潤率將占2026年總利潤率的52%，超過燃油車型。