圖/優(yōu)美科

3月3日，優(yōu)美科發(fā)布2021年財報。財報數(shù)據(jù)顯示，盡管半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致下半年全球汽車生產(chǎn)嚴重中斷，但優(yōu)美科的收入和收益仍在2021年創(chuàng)下歷史新高。

優(yōu)美科2021年全年收入增長22%至40億歐元，調(diào)整后經(jīng)營性息稅前利潤增長81%至9.71億歐元；扣除約2.7億歐元的貴金屬價格影響，調(diào)整后經(jīng)營性息稅前利潤增長30%，達到約7億歐元。集團調(diào)整后凈利潤和調(diào)整后每股收益增加了一倍多，分別達到6.67億歐和每股2.77歐元。

具體來看，2021年，優(yōu)美科催化業(yè)務(wù)集團收入達到創(chuàng)紀錄水平，各業(yè)務(wù)單位均實現(xiàn)強勁發(fā)展。汽車催化劑業(yè)務(wù)單位的表現(xiàn)優(yōu)于全球汽車市場，這得益于歐洲和中國輕型汽油市場的市場份額增加和有利的平臺組合，尤其是上半年中國國五給優(yōu)美科帶來的重型柴油催化劑的強勁需求。燃料電池催化劑的銷量也大幅增長。這一強勁的運營表現(xiàn)也得益于效率提高和鉑族金屬價格升高，調(diào)整后經(jīng)營性息稅前利潤達到創(chuàng)紀錄的3.26億歐元。

2021年，優(yōu)美科能源和表面技術(shù)業(yè)務(wù)集團的收入和收益有所增加，體現(xiàn)了可充電電池材料業(yè)務(wù)單位中電動汽車的正極材料的銷量大幅上升，鈷和特種材料以及在較小程度上金屬鍍膜方案業(yè)務(wù)單位的出色貢獻。盡管近期和持續(xù)擴張相關(guān)的固定成本增加以及電池材料的研發(fā)支出增加，但調(diào)整后經(jīng)營性息稅前利潤仍增至1.39億歐元。2021年12月，優(yōu)美科還宣布，擬與大眾汽車將成立合資公司，在歐洲加強前驅(qū)體和正極材料產(chǎn)能，以供應(yīng)大眾汽車的歐洲電池生產(chǎn)，使大眾汽車位于德國薩爾茨吉特的工廠在2025年實現(xiàn)初始年產(chǎn)20GWh，并在2030年末將年產(chǎn)能提升至160GWh。

2021年，在各個業(yè)務(wù)單位強勁的運營表現(xiàn)、交易活動的強勁貢獻以及超乎尋常的特殊貴金屬價格環(huán)境的推動下，優(yōu)美科回收業(yè)務(wù)集團的收入和收益均創(chuàng)歷史新高，遠高于2020年的創(chuàng)紀錄水平。

此外，今年2月11日，優(yōu)美科宣布與Automotive Cells Company（ACC）就電池回收服務(wù)簽署協(xié)議，以滿足ACC在法國Nersac試點工廠的需求。據(jù)悉，公司位于比利時霍博肯的電池回收廠年產(chǎn)能為7,000噸鋰離子電池和電池生產(chǎn)廢料，相當于35,000節(jié)電動汽車（EV）電池，該工廠已于2011年開始運營，處理便攜式電子產(chǎn)品電池和第一代電動汽車電池。

優(yōu)美科還表示，在2022年，公司將推出新一代的專有回收技術(shù)，該技術(shù)將改善冶金工藝，提高鈷、鎳和銅的提取效率，回收率達到95%，可適用于各種電池化學(xué)制品，并將于2022年投放市場。